蘇聯時代，紅色海軍一共有多少航母？
蘇聯海軍航空母艦的發展之路可謂坎坷多難，遇過不少艱難險阻，但通過不懈努力，最終還是發展成為了世界上第二大的航母擁有國。在整個冷戰期間，蘇聯海軍一共發展了四代航空母艦，其中進入蘇聯海軍服役的一共六艘。
1962年古巴導彈危機之後，蘇聯認識到了一支以航空母艦為核心的遠洋海軍對於蘇聯的海洋權益有多麼重要。於是，時任蘇聯海軍司令戈爾什科夫海軍元帥說服了原先反對航空母艦發展的蘇共中央總書記赫魯曉夫，重啟了擱置近幾十年的航空母艦發展。開始了首型航空母艦的研製工作。1967年，蘇聯第一艘航空母艦加入蘇聯海軍服役。這就是1123型「莫斯科」級航空母艦。「莫斯科」級航空母艦一共建造了兩艘。首艦「莫斯科」號於1967年服役，二號艦「列寧格勒」號於1969年入役。
(1123型「莫斯科」級航母，可見其前甲班布置了大量的武器裝備)
1123型全長189米，排水量近20000噸，可搭載卡-25系列直升機近15架，擁有十分強悍的反潛作戰能力。與其說是航空母艦，倒不如說是直升機母艦。蘇聯海軍給其發展的航空母艦定義為「重型載機巡洋艦」。「莫斯科」級作為一種搭載直升機的艦艇，其主要的任務就是執行反潛作戰，為戰略導彈核潛艇提供必要掩護。因此其在艦首包括整個前甲板，都裝備了大量的武器準備，火力配備達到了巡洋艦的標準，無愧於載機巡洋艦的「美譽」。最終，「莫斯科」級與上世紀九十年代從俄羅斯海軍退出現役。
(1143型「基輔」級航空母艦)
經過了1123型航母的研製，蘇聯海軍開始著眼於作戰能力更強，用途更廣泛的航空母艦的發展。同時，隨著代號雅克-36M(即後來的雅克-38「鐵匠」)垂直起降戰鬥機的出現，讓蘇聯離搭載固定翼飛機的航空母艦的夢想又進了一大步。於是全長達274米，排水量達45000噸的「基輔」級航母應運而生。本級艦一共建造了四艘，首艦「基輔」號，二號艦「明斯克」號，三號艦「新羅西斯克」號，四號艦「巴庫」號(後改為「戈爾什科夫海軍上將」號)。
「基輔」級延續了「莫斯科」級航母巡洋艦的特色，在前甲板布滿大量更加強大的武器裝備，包括P-500反艦導彈等等，火力幾乎超過了同時期美軍的巡洋艦，其中末艦的火力和船電配置更加先進。同時，其飛行甲板與機庫的面積也擴大了很多，可以搭載12架雅克-38短距起降戰鬥機和20架卡-27系列的直升機。載機總數達到了標準中型航母的水平，但由於其不能起降常規起降飛機，因此戰鬥能力大打折扣。
(四艦中戰鬥能力最強的「戈爾什科夫海軍上將」號)
該型航母於上世紀90年代陸續退役，其中「戈爾什科夫海軍上將」1989年發生爆炸事故後就一直被封存，直到被印度海軍購買，並在俄羅斯北德文斯克船廠接受改裝了滑躍起飛甲板，成為了一艘能夠搭載米格-29K常規起降飛機的真正意義上的航空母艦「維克拉瑪迪亞」號航空母艦。該艦於2013年正式服役於印度海軍。
(改裝後的「戈爾什科夫海軍上將」號航空母艦，改名為「維克拉瑪迪亞」號航空母艦)
隨著兩型載機巡洋艦的服役，蘇聯海軍第一型真正意義上的航空母艦1143.5型「庫茲涅佐夫海軍上將」級航母的研製被提上日程。「庫茲涅佐夫海軍上將」級航母全長達306米，滿載排水量達到了65000噸，已經屬於重型航空母艦。該艦使用滑躍起飛攔阻降落的作業布局，使其能夠在不裝備彈射器的同時，可以起降常規起降作戰飛機。其機庫長達153米，可搭載包括蘇-33重型艦載殲擊機、米格-29K輕型艦載殲擊機在內的個型飛機約50架。
(俄羅斯海軍「庫茲涅佐夫海軍上將」號航空母艦)
1143.5工程一共建造了兩艘，首艦「庫茲涅佐夫海軍上將」號於1991年服役，此時，蘇聯正好解體，勉強完成舾裝的「庫艦」匆匆逃回了俄羅斯海軍的北方艦隊服役，而其姊妹艦「瓦良格」號，則只完成了68%的建造。1996年，其被中國的一家企業買下，
(1143.5/6工程姊妹艦合影)
(中國海軍「遼寧艦」)
蘇聯解體前，其最後一代航空母艦「烏里揚諾夫斯克」號已經開始了建造。這是一型滿載排水量達80000噸，可搭載70多架飛機的重型核動力航母。一旦建成服役，那麼這將是世界上戰鬥能力第二強大的航空母艦，可以對美軍航母構成直接威脅。但是，很不幸，僅僅完成了30%的1143.7工程隨著蘇聯的解體而胎死腹中，一個海軍大國的航母夢就此終結。
(「烏里揚諾夫斯克」號航空母艦的設計圖)
(船台上的1143.7工程)
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