賈躍亭股票爆倉、新車FF91被爆售價過高，可謂四面楚歌

最新 02-28

不同視角不同解讀

樂視網股權質押違約糾紛最近沸沸揚揚，這一次涉及金額高達10億元，雖然賈躍亭人在美國，但目前這一系列問題與他脫離不了干係。而另一邊，作為其「背水一戰」的智能汽車FF91卻被爆出售價過高，前景堪憂。

股票終於爆倉

自從上個月樂視網復牌之後，外界普遍猜測賈躍亭10億的股權質押何時會出現爆倉，果不其然，現在就已經開始發生。

昨日晚間，西部證券公告稱，公司被迫計提4.394億元資產減值準備金，超過該公司2017年度經審計歸母凈利潤的30%。截止去年年末，西部證券共計為質押股票樂視網融出資金本金10.19億元人民幣，其中向賈躍亭融出本金4.76億元人民幣。而賈躍亭在股票質押式回購交易相關協議到期後，未履行相應合同義務，已構成違約。目前西部證券已經向陝西高院提起訴訟，法院已經受理。

實際上西部證券僅是冰山一角，根據調查數據顯示，賈躍亭當前還有20筆股權質押處於質押狀態，這些可都是「燙手山芋」。

法拉第未來FF91前景堪憂

身在美國的老賈，現如今一門心思開始「造車」。不過在其發出公告終於大方承認自己擔任法拉第未來CEO之後，麻煩仍舊接連不斷。先是被爆所謂的法拉第未來新工廠荒蕪一片，接著就是外界普遍不看好它與特斯拉的競爭。

而就在最近，有媒體透露賈躍亭寄予厚望的法拉第未來智能SUV FF91在國內售價將超過200萬元。這跟此前各大汽車論壇分析的90萬元相差了一倍之多。要知道一點，在特斯拉已經全面進入中國市場，車輛技術已經非常成熟與完善的情況下，售價都沒有超過200萬元。而一款如此多問題的新廠家賣到這個價格，前景是非常不客觀的。

法拉第未來與賈躍亭自己此前透露，FF91的交付日期將在2018年末，2019年的年初將在中國上路。可以說目前車子能否按時交付，以及交付後的反響對於賈躍亭而言簡直就是背水一戰。

為什麼FF91賣那麼貴

法拉第未來官方給出的答案是，定位是高端市場，而非特斯拉。法拉第未來表示，特斯拉在電動智能汽車市場可以說非常成功，它的無人駕駛技術已經完善與成熟，也對中國路況進行了本地化調教。但是，特斯拉150萬元的售價，對於國內車主而言顯然期待會更高。但特斯拉顯得太過於「核心」，它的確有媲美千萬級跑車的性能，但在內飾上顯得無比寒酸。而法拉第未來就抓住這個點切入，他們的對標對象是賓利以及勞斯拉斯。

特斯拉車內非常「簡潔」

不過對於200萬元的價格，國內傳統汽車製造商均表示，不看好賈躍亭在國內的「東山再起」。首先特斯拉在國內是沒有工廠的，即使加了大量的關稅，國內年輕一代對於150萬的智能汽車仍舊有選購的慾望；另一點，特斯拉2017年在歐洲的銷量超過了此前不可撼動的賓士S系、寶馬7系。一旦一個品牌幾乎主導了市場，另一個品牌其實是很難被接受的，尤其在汽車行業，而且你也沒有什麼價格優勢。

特斯拉的自動化生產線

其次，一款車的前期研發、設計，到生產中的模具定製、生產線、工廠投入，到中後期營銷，量產一款汽車保底你也要掏200億元。老賈要想繼續造車，就要繼續籌錢，而繼續籌錢，就會導致他的窟窿越來越大。單憑FF91能短時間內盈利，非常不樂觀。

最重要一點是，富豪們為什麼放著賓利、蘭博基尼、保時捷這些車輛藝術品不買，要開一個名字聽起來就山寨法拉利的法拉第未來。