玩轉3D列印的10大汽車品牌（上）

幾年前，3D列印突然出現在大眾視野里，一度讓人們以為是一項新技術誕生了。事實上，3D列印已經有近30年的歷史了，不少汽車廠商也早已經在使用。而3D列印之所以爆發，一來是技術突破，二來是部分專利到期，出現了很多新的從業者。

隨著時間的推移，3D列印歸於平靜。但表面的平靜之下潤物無聲的改變還是在悄然發生。

今天盤點一下十大玩轉3D列印的汽車品牌（排名不分先後）：

1. 福特

福特很早就將3D列印應用於汽車零部件的製造，擁有多個3D列印實驗室，列印車內按鈕、旋鈕到進氣口甚至發動機罩等零部件，以促進從設計開發原型到量產產品的快速實現。

2017年3月，福特宣布開始測試使用3D列印技術製造比如擾流板等大型零部件，3D列印出的零部件重量明顯比傳統製造的部件輕，可以有效幫助提高燃料效率。

2. 布加迪

布加迪在最新的Chiron車型上，使用了一個3D列印的鈦合金制動鉗。該制動鉗體積為41cm×21cm×13.6cm，是目前汽車行業中最大的制動鉗，但重量只有2.9kg，而之前的鋁合金制動鉗重4.9kg。雖然重量減輕了40%，但強度更好，每毫米能夠承受125kg的壓力。

3. MINI

MINI將於2018年3月起為客戶推出一項定製服務「Mini Yours Customized」，將通過3D列印和激光蝕刻技術，為客戶提供定製化零部件。

可定製化零件有側舷窗、內飾件、門檻燈、LED車門投影等。

4. 賓士

尋找一些老款車型的非常換配件實屬難事，換在以前可能得滿世界的去查找庫存、調貨運輸……

去年8月，梅賽德斯 - 賓士公司宣布使用3D列印技術為其卡車和一些老款車型生產金屬零件備件，讓維修養護更換零配件不再成為難題。

比如這個安裝在卡車發動機上的鋁/硅/鎂合金（ALSi10Mg）恆溫器蓋便使用選擇性激光熔化（SLM）技術進行3D列印。除了生產的靈活迅速之外，與常規壓鑄鋁部件相比，這個列印外殼幾乎可提供近100％的密度和更高的材料純度。

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