安2頻繁墜毀，俄羅斯研製新型飛機替代，採用全複合材料

俄直升機公司總經理博金斯基說，公司計劃於2019年啟動TVS-2DTS飛機的取證工作，為此將生產首批2架原型機。2021年前希望取得適航證並開始批量生產，該機將取代現役的安-2運輸機。

安-2運輸機於1947年投產，主生產線於1991年停產，總產量超過1.8萬架，45年長的投產期曾是吉尼斯世界紀錄。安-2運輸機最大飛行速度為258公里/小時，有效載荷2.1噸，航程845公里，艙內能搭乘12人。

安-2可在田野等處起飛降落，起飛滑跑距離只有180米，能在5米低空飛行；操縱和維護簡單；載重量很大，除運輸外可作播種、滅蟲、施肥、除草等40多種用途。一些欠發達的地區，完全是依靠安-2進行空中短途運輸。

由於是老舊的機型，安-2運輸機近年來發生了多起嚴重的事故，2017年11月7日，一架埃基姆昌至哈巴羅夫斯克邊疆區烏茨科耶村運輸食品的安-2飛機在阿穆爾州埃基姆昌村地區墜毀。

TVS-2DTS最早是在2017年莫斯科航展上亮相，它並非是一種全新的機型，確切的來說應該是安-2的衍生型，它可以成為對抗森林野火的有用巡邏工具，也能利用其輕量化機體與短場起降能力，為俄羅斯西伯利亞廣大的偏遠地區，運輸乘客和補給品。

和安-2比起來TVS-2DTS時速有所提升，可達300公里每小時，另外飛機配置額外的油箱，可使航程增加到2000公里，高達2000公里的航程讓這款新飛機擁有了更優越的性能。

TVS-2DTS真正的亮點在於它採用了全複合材料，這款輕型運輸機完全由複合材料打造，並安裝現代化操控與航電系統，以及馬力更強的引擎。

使用新材料的TVS-2DTS飛機比安-2重2噸，但是最大速度提高一倍、載荷增加一倍、航程增大兩倍，而安-2原來具有的出色的短距起落性能保持不變。

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