為什麼汽車和飛機墜毀後會爆炸？

從技術上說，引發爆炸的因素有很多，簡單來說需要兩個必要條件。一是火花，二是燃油。

所以要想降低發生爆炸的幾率，必須從以上兩個因素開始。首先是降低發生火花的可能性，起碼是降低燃料箱在碰撞中產生火花的可能。對飛機製造商來講，如何設計燃料箱，已經如何設計燃料的阻燃系統是一個必備功課，波音、空客都有專門的防火工程師。另外，更為重要，也是顯而易見的辦法就是減少發生撞擊時飛行器所攜帶的燃油量。這也就是為什麼很多民航客機在發生故障不得不選擇迫降時，首先要在空中緊急放油，一是降低飛機自身的重量，二是減小油量泄漏導致機體在發生劇烈撞擊後起火爆炸的可能。

舉幾個例子：

1.最近發生的747貨機在阿富汗墜毀的空難引起了劇烈的爆炸，暫且不談空難發生的直接原因和墜毀角度，飛機在起飛階段是攜帶的燃油是最多的，在這種情況下發生爆炸幾乎不可避免。

2.911恐怖襲擊。當時民航客機在撞上世貿大樓後發生劇烈爆炸，高溫和撞擊兩個因素疊加在一起，最終導致世貿大樓倒塌。由於飛機是從美國東海岸起飛，在到達紐約上空時，仍載有大量燃料。假設飛機是從美國西海岸飛往東海岸，在到達紐約上空時燃料已經消耗大半，這時發生碰撞說不定不會導致雙子樓倒塌。

3.美國探索頻道和波音公司去年曾做過一個飛機抗墜毀能力試驗。用一架退役的波音727製造一起人為的墜機事件，以獲得飛機強度數據以及對人員的保護情況。這架飛機就僅攜帶少量燃料，最終在自動駕駛的幫助下，墜毀在沙漠里，在機身發生嚴重損毀的情況下也沒有發生爆炸。

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