《紅海行動》缺了它導致我們損失慘重，很快解放軍就給了一個驚喜

這幾天，中國的直-20時隔多年又一次出現在網路上，和以往不同的是，此次出現的圖片包括飛行時的高清圖片，可以看出此次試飛的直-20噴繪了空軍軍徽，這標誌直-20應該已經正式加入現役。如今中國的「20」系列只剩下「轟-20」沒有現身，有網友笑稱：「20」系列三缺一。

可以說直-20的成功研製，一舉填補了中國10噸級通用直升機的空白，加上之前軍方宣布的直-18型直升機，將使解放軍的快速機動能力大大加強。而說起直-20對於解放軍的重要程度。有人這樣形容，在《紅海行動》中，中國就是缺少了一款直-20直升機才導致了大量的傷亡，重要不重要，不用多說！

中國陸航原裝「黑鷹」

從外觀來說，直-20和美國的「黑鷹」通用直升機極其相似，因此有人提出，中國的直-20是完全抄襲美國「黑鷹」直升機，但我不這樣認為，「黑鷹」系列直升機是世界聞名的通用直升機，中國也曾購買過該型直升機，至今仍在中國高原上發揮作用，由於「黑鷹」系列直升機設計的合理性，導致直-20在研發中借鑒了美國的「黑鷹」，這也是十分正常的，畢竟殲-15、殲-16的研發成功就是源自蘇-27的反向研究。

直-20採用了更為先進的複合材料，由於發動機的差距，我們在直-20上選用了五葉旋槳。簡單來說，同樣條件下旋槳數量越多則升力越大，但旋槳數量越多帶來的阻力和複雜程度也就越大，因此維護成本也會增大，為了解決這種問題，我國的直-20採用複合材料旋槳來彌補這一問題，現在看來直-20應該滿足了軍方的技戰術要求。

直-20

當然，我們直-20長期在高原進行測試，說明發動機性能並不像想像當中的那麼差，特別是近年來，我國一直和烏克蘭、法國等國合作生產高性能直升機發動機，對我們航空發動機的提升有目共睹。

直-20

2017年9月的一篇報道這樣提到直-20，它是我國研製的首架第四代直升機，首次採用了電傳操控系統，首次採用旋翼防除冰技術，與第三代直升機相比，使用更高比例的複合材料、油耗進一步降低、直升機壽命進一步提高，實現全域全時複雜氣象使用的能力，直-20對於我國直升機的研發意味著什麼一目了然。

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