外媒：戴姆勒將尋求阻礙吉利獲得監事會席位
2月26日，有媒體報道稱，戴姆勒將尋求阻礙吉利獲得公司監事會席位。此前吉利通過二級市場買入戴姆勒9.69%股份，成其最大單一股東，股票價值約90億美元。不過，吉利集團並未明確表示，入股後其是否將獲得董事會席位。
根據德國《商報》援引戴姆勒內部人士消息，戴姆勒高層認為吉利是對戴姆勒「別有所圖」的戰略性投資，李書福和吉利的發展歷程讓人懷疑「李書福不會甘當坐拿股息的股東」。
據悉，吉利不僅要求在戴姆勒監事會上擁有席位，還要求戴姆勒和吉利在電動車領域展開合作。
從雙方對吉利入股戴姆勒的評價來看，吉利對戴姆勒評價極高。與吉利方面的喜悅對比，戴姆勒表現的非常理智冷靜。戴姆勒評價李書福是「一位具有遠見卓識和對行業有深度洞察的創業家，我們期望能與他就針對未來行業變革帶來的機遇進行建設性的討論」。
有分析人士指出，吉利和戴姆勒的最大問題是沃爾沃。吉利擁有沃爾沃，但沃爾沃是戴姆勒的競爭對手。吉利加入戴姆勒監事會對戴姆勒高管層而言是一個極大的問題。
知情人士表示：「監事會上會詳細、深入討論戴姆勒的新車型和未來戰略。這些討論絕對不能讓競爭對手的代表參與」。
據業內知情人士透露，李書福希望首先在電動車和自動駕駛方面與戴姆勒合作。但是，戴姆勒不會和競爭對手分享集團的最新技術。
除此之外，戴姆勒和北汽已經合作開發EQ品牌，戴姆勒在上周末也證實了這一點：「戴姆勒在中國發展良好，和北汽有良好的合作」。與此同時，戴姆勒和比亞迪也有合作。截至目前為止，戴姆勒方面並沒有宣布將考慮在中國尋找新的合作夥伴。
《商報》表示，戴姆勒將盡全力避免與中國新老合作夥伴產生矛盾，奧迪與一汽的矛盾造成銷量大幅度下滑也給戴姆勒敲響了警鐘。
資料顯示，吉利控股集團董事長李書福已於當地時間2月25日會見了戴姆勒財務總監Bodo Uebber，並於今天見會戴姆勒董事長蔡澈。
