這些德國城市就要對你動手了！如果你想拯救自家柴油車，趕緊看這篇！

柴油禁令板上釘釘

德國聯邦行政法院2月27日作出終審判決，駁回巴符州和北威州政府的上訴請求，維持地方法院的判決，裁定德國城市有權實施柴油車禁令，以減少空氣污染。

城市氮氧化物排放量經常超標

歐盟國家2010年開始使用微粒物質和有害物質限制值來控制空氣污染。自2010年以來，包括德國、法國和英國在內的17個成員國一再違反歐盟設定的二氧化氮排放標準。

歐盟委員會列出了28個超標地區，其中包括德國的柏林、慕尼黑、斯圖加特和漢堡等。其中，慕尼黑的測量值有時能達到每立方米60微克，遠超歐盟標準。

在2005年之後註冊的車輛行駛許可證上，尾氣排放的標記號碼在14.1欄中（如下圖）代表其對應的歐洲車輛尾氣排放標準。

嚴重污染的城市首先禁行

斯圖加特將分階段實施駕駛禁令，先在城市內部對低於「歐4」排放標準的柴油車實行禁行。目前還未確定禁行的開始時間和禁行路段。但就目前的情況來看，在2019年9月1日之前還難以對低於「歐5」排放標準的柴油車實行禁行。

往西行駛: Klosterwall – Steintorwall – Glockengie?erwall – Lombardsbrücke – Esplanade – Gorchfock-Wall – Jungiusstra?e – St. Petersburger Stra?e

或者: Glacischaussee – Holstenglacis – St. Petersburger Stra?e

或者: Neuer Kamp – Feldstra?e - Holstenglacis – Karolinenstra?e

從Rentzelstra?e駛出: Rentzelstra?e – Schr?derstiftstra?e – Sch?ferkampsallee – Fruchtallee – Doormannsweg – Alsenplatz –Augustenburger Stra?e

往東行駛: Bornkampsweg – Holstenkamp – EimsbüttelerMarktplatz – Fruchtallee

或者: Kaltenkirchener Stra?e– Augustenburger Stra?e –Doormannsweg

從Fruchtallee駛出: Fruchtallee – Sch?ferkampsallee – Schr?derstiftstra?e – Rentzelstra?e – Karolinenstra?e – Holstenglacis – Sievekingplatz

慕尼黑作為巴伐利亞州首府，城市空氣污染狀況嚴重。空氣中氮氧化物測量值高達每立方米60微克，遠超歐盟標準。雖在2018年1月3日就提交了新的空氣清潔計劃，但至今仍未出台任何確切的柴油車城市限行計劃。目前在慕尼黑上牌照的柴油車大約有29.5萬輛，其中12.5萬輛車符合「歐6」標準。

北威州城市杜塞爾多夫的情況也差不多，州政府雖已被最高法院駁回上訴，柴油禁令實施已經板上釘釘，但目前還未有確切法令實施計劃。

除了上述四個城市之外，科隆、波恩、亞琛、埃森、蓋爾森基興、法蘭克福、美因茨、羅伊特林根、達姆施塔特、林堡、威斯巴登和柏林等空氣中二氧化氮含量超標的城市也可能實行柴油禁駕法令。目前，關於柴油禁駕的具體時間、區域以及實行方式都還未有定論。

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