吉利同時成兩大競爭對手「第一股東」，沃爾沃集團將撤換董事

自吉利持有戴姆勒9.69%股份，成為其第一大股東的消息被披露後，引起了一連串反應，德國經濟部長、總理、戴姆勒的發言人，以及戴姆勒的競爭對手、同時也是吉利作為大股東的另一家公司沃爾沃集團都做出了不同的表態。

德國經濟部長Brigitte Zypries認為，吉利的收購是一項商業決定，政府不會幹涉，但「投資者必須遵守市場規則，德國的開放必須不能作為其他國家的工業政治利益的門戶。」 此外有媒體報道稱，這位部長同時還表示，吉利作為戴姆勒的競爭企業，需要就入股動機作出解釋。允許競爭企業的代表獲得監事會席位是有問題的。

德國政府的一位女發言人在新聞發布會上稱，根據德國法律，只有超過25%的股權門檻時，政府才能介入其中，但吉利的持股比例尚未達到會觸發審查的25%。德國總理默克爾對此事評論道，必須評估吉利入股戴姆勒交易的透明度，不過，目前來看這一交易並未違反任何規則。

而針對德國的相關法律，浙江吉利控股集團有限公司明確表態，除了目前持有的9.69%股份外，目前並不打算購入更多的戴姆勒股份。

李書福在上周六的一份聲明中表態：「戴姆勒是一家優秀的公司，擁有一流的管理。能在將來支持這樣一支在蔡澈先生領導下的獨特的團隊是一種榮幸。我將完全遵守戴姆勒公司的章程和治理結構，尊重其價值觀和文化。」

相對於李書福的聲明，戴姆勒的聲明則顯得比較「有趣」，先是歡迎新的大股東，並將這筆投資視為一種信任投票，其發言人Joerg Howe說：「李書福是一位中國企業家，戴姆勒非常了解他的能力，並將把重點放在未來的發展上。」

不過他同時表示：「戴姆勒已經在中國站穩了腳跟，並且我們擁有北汽集團這樣一個非常強大的合作夥伴。」先是肯定李書福，然後又突然莫名其妙地提出北汽集團，戴姆勒的段表態的確值得玩味。

與德國各界各種不同的態度截然不同，沃爾沃集團發布公告稱，計劃放棄留任沃爾沃汽車CEO哈坎·薩繆爾森(Hakan Samuelsson)為董事會成員。哈坎·薩繆爾森於2012年成為沃爾沃汽車的首席執行官，並自2016年起擔任沃爾沃集團的董事會成員。

沃爾沃集團選舉委員會在聲明中表示，「哈坎·薩繆爾森沒有被提議連任，是因為吉利集團已經成為德國汽車製造商戴姆勒的最大股東，而戴姆勒正是沃爾沃集團的主要競爭對手之一。」選舉委員會負責人本特·謝爾(Bengt Kjell)在接受路透社採訪時稱：「現在我們也只能接受現實並採取行動了。」

謝爾表示，「兩家公司之間的任何合作都需要從管理運營的角度出發，而不是從一個持股10%的老闆的角度，我們必須考慮到所有股東的利益，而不僅僅是一個大股東的利益。」

在這個問題上，吉利汽車集團副總裁楊學良表示，哈坎·薩繆爾森是沃爾沃集團選舉得出的，並不是吉利集團推選出的，因此不能說 「吉利丟掉沃爾沃集團董事席位」。對於沃爾沃卡車和戴姆勒集團，吉利僅作為一個戰略投資者，尋求戰略協同，支持董事會及管理層開展工作，並不會改變公司戰略與既定方針。

事實上，楊學良的說法並沒有任何問題，哈坎·薩繆爾森之所以失去沃爾沃集團董事席位的主要原因，應該是由於他是沃爾沃汽車的CEO，吉利擁有沃爾沃汽車100%的股權，而在其母公司沃爾沃集團雖然也是大股東，但只有8.2%股權。外界的一些錯誤看法，正是基於沒有搞清沃爾沃汽車與沃爾沃集團以及吉利之間的關係。

另據消息，歐盟各國貿易部長將於本周召開會議，討論一系列相關問題，包括如何更好地保護具有戰略重要性的歐洲企業免受不受歡迎的投資者的影響，目前尚不清楚這次會議是否與吉利收購戴姆勒股份股權一事有關。

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