賣得不錯，長臉了！中國品牌的豪華車，進步很大，值得選擇

這車「黑點」一大堆、只要一提車名總能激起網路噴子的各種義憤填膺，但銷量卻異常好的豪車。「背負著不少罵名」，不過和我們想像中的不同，在消費者們高漲的消費熱情面前，它們的那些所謂「黑點」，顯得不堪一擊了。——WEY VV7

VV7作為如今長城的新一代重量級車型，作為一款衝擊高端市場的中國品牌車型，VV7目前的累計銷量為98562台，長、寬、高、軸距分別為：4765*1931*1655*2950mm

時尚鋒芒的設計造型、精湛細緻的裝配工藝、以及多到讓人不可思議的配置，售價十幾萬元的VV7給人的感覺儼然更像是一輛售價三十多、甚至四十萬級別的車型。

內飾造型延續了外觀的設計風格，VV7要洒脫很多，造型極簡，中控台也採用了不對稱設計。VV7的方向盤則是又小又粗，前邊還有全液晶儀錶盤，感官上更像一輛歐系車。內飾設計本身還是有一些模仿德國品牌的痕迹，比如豎立的多媒體中央大屏、地台兩側排列的多功能按鍵等等，按著長城的資歷完全有本事自主設計一套內飾。

駕駛方面，儘管外形唬人，但VV7的調校風格並非看上去那麼雷厲風行，整體以舒適為主、兼顧部分運動屬性可以滿足絕大多數消費者對於城市SUV的第一需求。

乘坐空間前後排完全沒有壓力，稍微遺憾的地方就是後排乘客的頭部空間稍遜，這也是為了造型進行了一定的妥協。

配備全景天窗，規格740*1110mm，可打開長度380mm，採光面積0.81平方米，開啟面積0.28平方米。

VV7的後備廂因為造型緣故，容積受到了影響，標準狀態下只有306升，後排座椅靠背支持4/6按比例放倒，全部放到之後後備廂容積可擴充至1164升，談不上充裕，應付一般日常使用足夠了。

我以前非常好奇，男友不知道用了什麼方法，一下就變的非常棒了。

上個月他告訴我，他加了拼音叄個a一個k，後跟120的魏欣號，哪方面的能量有了翻天覆地的變化，變的像猛獸一般。男的

VV7的動力表現還是很有看頭的：全系均搭載一顆由長城自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，搭配7速雙離合變速箱，最大功率172kW/5500rpm，峰值扭矩360N·m/2200-4000rpm，其官方提供的0-100km/h加速時間為9.8秒

前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。 這款車性價比已經非常不錯了，真要VV7做到風馳電掣其實也不難，但如果真要那樣，這還會是一輛價格平易近人的都市SUV嗎？

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