FDR推保時捷Cayman排氣

曾經保時捷（Porsche）的入門車型是其SUV產品Macan，其裸車價格已經下探到了60萬元以下的級別，霎時間就吸引了眾多的家用消費者對其的關注。雖說是一台保時捷，但是其SUV的身份始終讓一眾鐵杆保時捷粉絲不是滋味，即使你銷量再好，也是略顯不正宗。

也許是保時捷嗅覺到了市場上對入門級雙門跑車的渴望，保時捷就將自家的硬頂雙門跑車Cayman系列以及敞篷雙門跑車Boxster系列合二為一，組合成為「718」系列，同時採用了全新的設計用上了技術更為先進的2.0T/2.5T水平對置渦輪增壓發動機，也讓售價下探到了60萬之內，成為最便宜的保時捷跑車。

圖：不少的718車主在購入後都會選擇對其排氣進行升級。

圖：718系列為中置後驅車型，發動機位於車身的中後部。相比於常見的車型，原廠管路比較彎曲，這就更加考驗廠家的技術以及經驗了。

圖：拋棄了原廠巨大的消音鼓，改排氣除了可以帶來聲浪和一定馬力提升之外，更帶來了額外的輕量化效果。

這套排氣採用了304不鏽鋼材質製作，更耐腐蝕。同時不鏽鋼焊接技術相當成熟，對於FDR自然是沒有任何難度。而且排氣的管路走向採用與原廠相同的設計，安裝十分簡單快捷。除此之外，對比起原廠那條巨大無比的排氣，顯然FDR的這套排氣要更加輕量化。

圖：這套中尾段排氣兩側均配有智能閥門，可以通過手機APP進行控制。

FDR這套中尾段排氣兩側均有智能可變閥門裝置，可以通過手機APP進行控制。閥門關閉時，可以保證車輛在低轉時的扭力輸出。當閥門開啟，可以為引擎提供更加順暢排氣效果，保證引擎高轉呼吸更加順暢，聲浪更加澎湃，動力也能有個小幅度提升。

圖：從後部看整體效果與原廠區別不大，可以說相當低調。

FDR飛龍排氣除了為車友推出不同車型的排氣產品之外，FDR還可以根據車主的實際需求進行排氣系統的定製，更好地滿足各位車主的需求，特別是一些比較少有的車型，FDR十分歡迎廣大車主前來定製。只不過比較遺憾，您必須親自駕車到東莞寮步的廠內進行施工。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！