中國空軍一大短板被補齊！西方國家送來至寶，比烏克蘭貢獻更大！

作為大國空軍，中國空軍在有些時候會被國內外軍迷和專家指出「腿短」，雖然這個問題在近幾年戰機航程增加之後有所改觀，但是與歐美等國空軍相比，還是差了不少。

現在的中國空軍雖然在戰鬥機數量上已經比肩美俄，但是在預警機和加油機等支援飛機上，數量可以用「稀少」一詞來形容！尤其是加油機，就是限制我空軍飛得更遠的主要障礙。

在20世紀80年代，我國由借著與西方國家關係較好的外交之便，從英國那裡搞到了MK32型空中加油吊艙的關鍵技術。

於是，中國空軍就利用手上從英國引進的先進技術，於1981年開始了自己的空中加油機的研發之路！

這一舉動的重要性，可以說比後來烏克蘭提供的各種航空技術都更加重要，因為沒有它，我們的空軍就飛不遠！即便是給戰機裝上再好的發動機，也會受制於油料而變成「短腿」！

經過長達9年的論證與改裝，我國空軍利用轟-6轟炸機的身軀，成功發展出了中國空軍第一款空中加油機——轟油-6！

而且，在此期間，來自英國和以色列的專家也對加油機的研發做出了莫大的貢獻！

終於，經過無數次試飛與修正，在1998年，原廣州軍區成立了我軍第一個空中加油機團，並且在次年還參加了國慶閱兵！

空中加油機被譽為空軍戰力的「倍增器」，幾個主要空軍強國都大量裝備了加油機。如今我國海外利益不斷擴大，單靠海軍肯定是不行的。因此，利用運-20等大型機發展新一代加油機也是勢在必行！

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