擁抱開源軟體，亞馬遜想讓自家語音助手先於谷歌進入汽車市場

亞馬遜的Alexa和谷歌的Google Assistant是當前最強大的兩大語音助手，兩家在爭先恐後地跑馬圈地，不僅在泛智能硬體領域PK，現在也瞄上了汽車市場。

據彭博報道，亞馬遜希望通過開源軟體，來讓其語音助手Alexa早於谷歌助手進入汽車。一個工作小組已經在大約一個月前成立，每周開會一次，目標是在6月前準備好軟體。

亞馬遜的工程師們正在與Nuance通信公司和Voicebox技術公司合作，編寫代碼，讓車載應用與幾個語音識別技術兼容，從而消除開發人員需要多個版本的麻煩。

問題是，這些汽車必須使用AGL（Automotive Grade Linux，汽車級Linux），這是一個由豐田、福特、本田等汽車製造商開發的開源平台，以支持在汽車中運行的所有軟體。目前在這個系統之上的汽車只有豐田的新款凱美瑞、Sienna和日本版的插電式普銳斯，不過該公司計劃擴大這一名單。

此外，AGL的成員也增長，目前已經達到114家，相比之下，一年之前只有90家。亞馬遜在上個月加入了這個平台。

亞馬遜的產品總監John Scumniotales在電子郵件中說：「隨著Alexa集成到AGL中，開發語音體驗的過程被大大簡化了，這將加速語音服務在汽車領域的推廣。AGL有機會擴展將語音體驗擴展至整個汽車行業。」

亞馬遜的目標是讓人們與Alexa在他們的家庭和汽車之間無縫連接。在這一點上，谷歌和亞馬遜已經開始了針鋒相對的競爭。

上個月，在拉斯維加斯的CES上，谷歌宣布Google Assistant將為所有運行Android Auto軟體的汽車提供服務。而亞馬遜也與豐田達成了協議，將Alexa安裝在豐田汽車上，此外，亞馬遜也與福特、寶馬公司簽訂了類似協議。

汽車是一個非常龐大的市場，因此成為汽車的主導系統對於保持語音助手的領先地位十分重要。不過，這場戰爭才剛剛開始，誰能搶得先手還有待觀察。

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