如果奧克蘭徵收「擁堵費」，會改善現在×的交通狀況嗎？

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奧克蘭擁堵的主幹道相比2014年已經增加了33%。根據紐西蘭政府與奧克蘭市政府的聯合報告，對駕車者收費是解決奧克蘭交通狀況的有效措施。

報告指出，目前奧克蘭擁堵正在蔓延至全天，由於路上花費的時間更長，而且具體時間無法確定，人們可能不得不增加40%～55%的時間，以便準時到達預定地點。

「這意味著奧克蘭人上班、上學或做其它事情會更加困難，整個城市的生產力和宜居性也會受到負面影響。」

該報告同時指出，至2046年，奧克蘭人口可能增加80萬人，人口總數可能達到240萬人。

奧克蘭市長Phil Goff曾經表示，奧克蘭每周增加800輛新車。

據報道，因奧克蘭交通混亂和房價太高，截至目前，已有數千人離開奧克蘭，遷往其它地區。

為解決交通擁堵問題，奧克蘭市政府於2016年發布了奧克蘭交通協調項目（Auckland Transport Alignment Project），即奧克蘭交通系統30年規劃。該項目準備分三階段完成，上述報告是第一階段的工作。

第一階段是針對收費辦法進行調查。市政府希望通過徵收費用，鼓勵駕車者改變出行時間、路線或方式，以便緩解交通擁堵問題。這份報告更新了奧克蘭日益增長的交通擁堵情況，同時考查了海外的各種解決模式。

報告認為對駕車者收費是緩解交通擁堵的真正承諾。該報告建議進入下一階段， 進一步考查在哪裡收費、收費金額等具體方案。預計第二階段將於8月底結束，第三階段可能就最終方案提出建議。

據悉，財政部長Grant Robertson、交通部長Phil Twyford和市長Phil Goff已經批准該項目進入第二階段。

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