重點項目「加速跑」 攀大高速正一步步由藍圖變為實景

2018/2/28

WEDNESDAY

近日，小編前往攀大高速公路多處施工現場了解到，中壩大橋及中壩高速路收費站的建設正在順利進展當中，攀枝花至大理高速公路中壩隧道已經順利貫通，標誌著攀大高速公路建設取得了階段性成果。

據了解，攀枝花至大理高速公路項目2015年12月正式開工，預計2020年年底全線通車。全線長218.8公里，四川境內長40.958公里，該項目均按雙向四車道高速公路標準建設，設計車速度每小時80公里，全線共設置特大橋1座，大橋9座，特長隧道4.5座，長隧道1座，互通式立交5處，估算總投資70.24億元。高速公路主線及連接線全線均位於攀枝花仁和區境內，沿線涉及總發鄉、中壩鄉、前進鎮、太平鄉四個鄉鎮，11個村，32個村小組，徵用土地2301畝。

攀大高速公路工程項目進展順利，截至2017年底，路基挖方286.6萬方，占設計的80.3%，橋樑樁基完成 1385根，占設計的72.9%，橋墩完成863根，占設計的64%，梁板預製627片，占設計的20.5%，隧道累計單洞開挖32公里，占設計的64.1%，控制性工程寶鼎2號隧道，累計單洞開挖7.5公里，占設計的43%。

攀大高速公路項目是一條重要的南下出川縱向通道，開通後將全面打通四川南向開放門戶，大幅度縮短攀枝花至大理的路程及時間。

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