曾經往返歐美大陸最快的交通工具，穿越時差，還沒出發就已到達

協和式飛機（Concorde）是一種由法國宇航和英國飛機公司聯合研製的中程超音速客機，它和蘇聯圖波列夫設計局的圖-144同為世界上少數曾投入商業使用的超音速客機。1963年法國總統戴高樂將這一超音速客機研製計劃以法語命名為「Concorde」。 1964年，展會上的協和式客機模型。圖片來源：高品圖像

1976年1月21日，「協和」客機首次投入商業飛行，英國航空公司首航從倫敦到巴林，法國航空公司首航從巴黎經達卡爾至里約熱內盧。1976年5月，英航和法航同時推出跨大西洋至美國的航線。拍攝於1976年9月15日。圖片來源：高品圖像

運營的前六年，英，法航空公司均在賠錢，之後航空公司根據協和式飛機在常客心目中的形象提高了票價，協和飛機開始盈利。在輝煌時期，英航協和式獲利佔英航總盈餘的25%。英國倫敦希思羅機場VIP停機坪上的英國航空公司協和式飛機。圖片來源：高品圖像

親自搭乘協和式班機往返歐美大陸成為人們的夢想。協和式飛機從歐洲到紐約的航程只需要不到三個半小時，且因為倫敦、巴黎與紐約時差六個小時，所以搭乘協和號的旅客最喜歡說：「我還沒出發就已經到了」。協和飛機在紐約肯尼迪機場起飛。圖片來源：高品圖像

1996年2月7日，協和式飛機從倫敦飛抵紐約僅耗時2小時52分鐘59秒，創下了航班飛行的最快紀錄。1977年9月1日，正在進行環球試飛的協和式飛機在冰島凱夫拉維克海軍航空站加油。圖片來源：高品圖像

到1999年底，協和式飛機安全運營了24年，獲得了全球最安全客機的名聲。2000年7月，法航一架協和式飛機在巴黎起飛後兩分鐘墜毀，機上100名乘客、9名機組成員全部遇難。這是協和式飛機唯一一次人員傷亡的重大事故，其25年的安全飛行無傷亡記錄被終結。協和式客機駕駛艙，圖片來源：高品圖像

協和式飛機一共只生產了20架，到2003年，尚有12架協和式飛機進行商業飛行。2003年5月31日，法航的協和客機進行了最後一次商業飛行。2003年10月24日，英航的協和客機結束了最後一次飛行。紐約曼哈頓無畏號航艦博物館，86號碼頭西側，哈德遜河駁船上的協和式飛機。圖片來源：高品圖像

電影《協和式：1979年的飛機場》，大衛·羅維爾·里奇導演， 阿蘭·德龍在片中飾演英俊、勇敢的機長。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！