日本海自最新型驅逐艦將服役 戰鬥力不如我軍052D艦

據日本防衛省統合幕僚監部海上自衛隊2月27日報道稱，3月7日將在三菱重工業長崎造船廠舉行朝日級驅逐艦首艦朝日號（DDG-119）的服役儀式。朝日號代號為25DD，於2016年10月19日下水，2017年7月6日開始首次海試。朝日級驅逐艦是日本海自的最新型驅逐艦，排水量為5000噸級，與日本海自過往驅逐艦最大不同之處是，它首次採用了燃氣輪機和電驅動的聯合推進方式（CODLAG）。

這是停靠在三菱重工業長崎造船廠碼頭的朝日級驅逐艦首艦119「朝日」艦和2號艦120「不知火」艦。外界認為，燃氣輪機和電驅動聯合推進方式（COGLAG）並不是最先進的艦用技術，它是日本在徹底解決全電推進前的過度技術，順帶也驗證日本自主艦艇電驅動技術的可靠性。

這是2016年10月19日，朝日級驅逐艦首艦119「朝日」艦下水的場景。朝日級的艦橋頂部安裝有日本自主的FCS-3A改進型多功能主動相控陣雷達系統，據稱採用了射頻氮化鎵(GaN)器件；如果沒有意外的話，大陣面的天線用來搜索和跟蹤、小陣面的天線用來為防空導彈提供火控照射。

這是2017年7月期間，朝日級驅逐艦首艦119「朝日」艦首次海試的場景。在朝日級上安裝的武器為一座單管Mk 45改進型127毫米單管艦炮、一座32單元MK41垂直發射裝置（可裝填ESSM防空導彈和反潛魚雷）、2座4聯裝「魚叉」/90式反艦導彈發射器、2座Mk.15「密集陣」近防炮、2座324毫米魚雷發射管，艦尾設有機庫和起降平台，可搭載一架中型直升機。

從目前已知的情況來看，朝日級並沒有什麼特別出彩之處。相比我海軍的052D型艦（只說艦載武器方面），朝日級的32單元數量不如052D的64單元，在射程方面ESSM防空導彈又不如紅旗-9B，在反艦方面「魚叉」/90式不如鷹擊-18A，反潛方面兩者皆裝備反潛導彈和魚雷；外界分析朝日級的主戰任務是反潛，但硬要說它在這方面強過052D是很牽強的。不管怎樣，日本仍在不斷的更新戰艦技術，我們還是要高度警惕的。

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