戰鬥機導彈掛架為何不是直的？而是切斜向外？有何作用？

看見超級塑料蟲大黃蜂的掛架呈3度外偏時，想必諸多同志會有疑問，為什麼要這麼做？

為了兩個字：安全。

在93年對大黃蜂的風洞測試中，發現大黃蜂在丟下掛架上的東西時會有互相碰撞或者是碰撞機身的可能，這一方面是由於一定程度上機身的不利氣流造成的。當然也有因為前緣襟翼、邊條翼影響的說法。這樣安排掛架，可以使導彈或者炸彈脫離的時候可以儘快離開飛機，避免給飛機以及飛行員帶來危險。

當然這並不是超級大黃蜂才有的設計，多數飛機都有這個設計，但是有些並不明顯。有的飛機會將掛架低頭布置。可以明顯看出，F-35的掛架不僅向外，其外置格鬥彈的掛架還向下。（隱身飛機的外置掛架，至某型沒有一磅重量用於對地的機型）

這樣做的優點不言而喻，能在掛載物投放初始時將其誘導至安全範圍，也能在一定程度上減小機體氣流對導彈的影響，進一步使導彈或炸彈快速脫離飛機的流場。

F-22的格鬥彈滑軌，可以明顯看到其掛架呈「外八」，不僅向外而且向下。

當然這樣做也會有缺點。首先是掛架上的掛載物會有攻角，這樣就會使其安定面或控制面甚至彈體產生升力，從而產生壓差阻力、誘導阻力等一系列小問題。

雖然也有升阻比的關係，但是這些升力並不是直接作用與機翼升力方向相同的地方，並且會在一定程度上對掛架以及機翼產生應力，亞音速下速度越高越嚴重。向下的掛架還會產生負升力，這對強迫症來說是不能忍的。（當然這些都沒有掛載物直接撞上機身重要）

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