論抄襲，自主品牌只能算新手
古人云天下公眾號文章一大抄，但成天抄來抄去的可不只有文章。有了市場不光有挑戰與機遇，還有抄襲。安卓抄蘋果，蘋果學安卓這樣的拉鋸戲在各個行業都經常上演。當一種產品發展到抄無可抄的地步，那就是它已經徹底成熟的標誌，例如電視機、筆記本電腦。
汽車當然不能免俗了。一提到汽車抄襲，多數人自然而然地會聯想到各種自主品牌身上。確實，在發展之初，我國的自主品牌經歷了一段抄得不像死不休的發展路程，個別品牌甚至到現在還在以抄為榮。
汽車是種很特殊的工業品。既要有機械製造業的嚴謹以及對技術的追求，又因為太過貼近人們的生活，外觀內飾需要緊跟時代審美的潮流。一輛優秀的車在設計方面的投入，往往不少於它的技術成本。
設計車是很貴的。車廠投錢去研究技術，成果還能寫在廣告上吸引消費者，而把一輛車的設計語言放進宣傳文案中，絕大多數人會把它當成廢話，選擇性無視。好看的皮囊很有限，時尚界尚且在抄來抄去，一個車廠想設計出好看又入流的汽車，還要滿足工藝及成本方面的考量，難度要遠遠大於製造衣褲。
成立設計院的投資動輒十位數，對於羽翼尚未豐滿的年輕車廠們來說是筆天文數字。即便砸下這筆錢，換來的回報往往又不及在技術研究上的投資。所以拿來主義是一家車企在起步階段不得不走的捷徑。當今世界上的絕大多數汽車品牌，也都是靠著抄襲起家的。一些「仿製品」甚至撐起了整個品牌，經典程度遠遠超越其模仿對象。
大眾甲殼蟲就是經典案例之一。1933年，捷克著名汽車品牌太脫拉將自己的V8風冷轎車T77的模型帶到柏林展示。希特勒見到後立刻喜歡上了這部車，甚至讚歎道「這才是我的高速公路上應該跑的車！」希特勒想以其作為自己所構想的國民車的藍本，還為此特地遠赴捷克，與這款車的設計者，同時也是當時太脫拉的靈魂人物漢斯.魯德維卡進行會晤。
可誰知希特勒翻臉比翻書還要快。不久之後，他就任命自己麾下的車輛研發天才，也就是大眾的創始者，著名的費迪南德·保時捷按照T77的樣式製造一款老百姓買得起的小轎車。大眾的第一款車甲殼蟲便由此誕生了。後來，希特勒還把漢斯抓到德國關了起來，強迫他為納粹德國設計車輛。如今大眾已經是全世界屈指可數的頂尖車企之一，鬼猜得到這一切都是由抄開始的。
後來，甲殼蟲又「慘遭」日本人抄襲。二戰後，豐田以它為藍本設計出了SA轎車，用以重振戰後的日本汽車產業。然而這不是豐田第一次抄襲，這個如今世界第一大車企的開山之作也是抄來的。
豐田汽車是名副其實的「富二代」企業，想必大家都知道，豐田家族曾經經營著日本最大的織布機公司，甚至日本歷史上第一台自動織布機都是由豐田汽車創始人的父親，豐田佐吉發明出來的。一次偶然，豐田佐吉派自己的兒子豐田喜一郎到英國簽約。當時的歐洲交通已十分現代化，汽車遍布大街小巷，豐田喜一郎看到後決心讓日本家庭也能開上汽車。然而當時日本汽車製造業剛剛起步，本土沒有成功經驗可以借鑒。
1934年，豐田喜一郎從美國購買了一輛克萊斯勒Airflow轎車，帶回日本開始拆解研究。次年，豐田便按照Airflow的樣式製造出了自己的第一款汽車——豐田AA型轎車，不久后豐田汽車也從自家的織布機廠獨立出來，正式成立。不過AA的銷量並不喜人，而它的誕生如同甲殼蟲一般，讓日本老百姓看到了全民用車的希望。
二戰後的1951年，豐田還仿照美軍「小吉普」威利斯打造出了BJ越野車，這款正車是如今大名鼎鼎的陸地巡洋艦的鼻祖。
不過由威利斯抄襲而來的日本車可不止BJ一款。承接過威利斯散件組裝業務的三菱也曾拿它「出口轉內銷」，帕傑羅由此而生。日產同樣沒有放過威利斯，拿它照貓畫虎地生產出了自己的Patrol越野車，沒錯，就是與陸巡齊名的日產途樂。
隨著戰後日本經濟逐漸復甦，日本本土高級車市場開始出現擴張的苗頭。又一次因為經驗不足，1959年日產以雪佛蘭英帕拉為臨摹對象，製造出自己的第一款豪華轎車Gloria，這款車開創了日產旗下最負盛名的豪華車系列之一，直至21世紀初期才與公爵等子品牌一起被Skyline，也就是如今的英菲尼迪所取代。
同樣，日產麾下很多名聲相噹噹的車系也是由抄襲開始，例如Skyline GT-R。
不同於歐美，日本汽車產業起步較晚，與我國的自主品牌一樣走過相當長的一段抄襲之路。而如今的日本車早已形成了自己的風格，並且在世界汽車產業鏈上都有舉足輕重的地位。
如同這些國外大牌的創業之路。十幾年前的自主品牌發展艱辛，得不到消費者的信任，也沒享受到應有的扶持，曾經一段時間自主品牌就連應納稅額都要比合資車企高。連生存都是場戰役，更別提在設計上能有所建樹了。所以自主品牌當年的「抄」無可厚非，甚至是很明智的做法。而今的自主品牌早已各自開始了在設計方面的耕耘，長城的WEY、吉利的領克已經走出了非常鮮明的個人風格，照抄不再是中國車企的主流玩法了。
不過有些無奈的是，不論大眾、豐田還是日產這些大牌，它們在早期抄來的車好像都抄得很走心，造出來的模樣也成熟精細。而當年自主品牌的那些抄襲之作，好像怎麼看都太粗糙了點。
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