海軍首艘萬噸大驅為何起這個舷號？大有來頭！

原標題：海軍首艘萬噸大驅為何起這個舷號？大有來頭！

只有055才配得上這樣歷史的舷號和艦名！

萬噸大驅055，中國海軍新晉網紅，自從有了她，可憐的052D就成了妥妥的「過氣網紅」，《紅海行動》明明是海軍拍的片子，竟不給052系列一個背影，真是落水鳳凰不如雞啊！

網紅嘛，一舉一動都備受關注，055剛剛刷上三個數，網上就炸開了鍋，一連串的意義和分析，甚至搞清了這艘船即將到哪支艦隊服役（明顯航母CP好吧）。這三個數竟然能得到這麼多信息，看起來還是挺危險的，這不泄密么？所以今天風博士特別聊聊這個舷號的事情。

要說舷號的發明不得不提海軍強國英國。

是的，正如很多海上規則發源於英國一樣，舷號這個東西最早也是英國人發明並使用的。而且這個時間相當的晚，一次大戰前還沒有成型。所以在20世紀之前，世界上所有的軍艦都是沒有官方舷號的！

沒有舷號的日子

那個年代，很多海軍強國的軍艦都沒有舷號。甭管是德國人的Z-17還是英國皇家海軍「胡德」號，兩邊都是乾乾淨淨。原因也很簡單，那年月軍艦都很少，比如說和英國同一水準的美國「大白艦隊」，全部的戰列艦也只有十六艘。在無畏艦時期，服役的戰列艦也不過20艘，即便在二戰的背景下，全力擴軍的美國海軍也只造出26艘大型航母。一個老師對班上26名同學，相信還是可以叫得上名字的。所以對於識別戰艦身份的舷號需求其實並不強烈。但是同樣的事情在英國海軍里就不一樣了！英國人別的不多，這軍艦那是真的很多呀！

1914年英國舉行戰前閱艦式，光是戰列艦就來了幾十艘，你要是開來一艘巡洋艦都不好意思和人家打招呼，那叫一個遮天蔽日，浩蕩軍威。可想而知這麼一大堆的鐵疙瘩，要記住每一艘軍艦的名字簡直就是天方夜譚。於是英國人開始嘗試用數字給艦艇編號，這樣不就方便管理了嗎？於是聰明的英國人決定有一個簡單的方法識別艦艇——掛信號旗。這個方法簡單易行，海軍通用至今，比如說這樣

等下！我們的171艦為什麼掛上了日本國旗？！這張照片可是引起了軒然大波，當年你是不是也很生氣呀？所以說，沒文化真可怕！

171艦當時位於編隊第一艘的位置，所以他掛上的是代表1的信號旗，這跟日本人沒有半毛錢關係。日本海軍的軍旗也不是用日本國旗，而是旭日旗，不懂的請參考前文的日艦。

掛信號旗理論上有用，但是英國人軍艦實在是太多了0-99也就是一百艘，可英國海軍戰列艦就差不多一百艘，那其他的還是沒有身份。沒辦法，英國人就把英文字母用上，在數字長三角旗前面加上一面字母旗，這樣就可以標註2600艘軍艦了。可信號旗畢竟太小，那年月軍艦都是蒸汽機，濃煙滾滾的，一不小心還是看不見。英國人乾脆就把編號刷到了船舷上，這就是正式舷號的由來，對於驅逐艦和魚雷艇的識別相當有效。

舷號誕生了！

舷號的規矩

舷號的誕生也影響了其他國家，雖然二戰中德國驅逐艦都沒有舷號，但不易識別的U艇和魚雷艇部隊是有舷號的。

同樣艦艇型號繁雜的美國海軍紛紛把舷號刷到軍艦上。

於是乎產生了一個很大的問題。大家請注意，美國海軍舷號只有數字沒有字母，而英國海軍是把代表艦種的英文字母也刷上的。請看

在長江中被解放軍打得半身不遂的「紫石英」號就是標誌為F116的護衛艦，英國海軍中只此一艘，別無分號。而美國海軍不是這樣，雖然前綴可能因為艦種有區別，但舷號還是這麼編下去，有多少算多少。美國海軍會不會出現兩艘舷號一樣的軍艦停靠在一起呢？

當然不奇怪。他們分別是

塔瓦拉級兩棲攻擊艦拿騷號USS Nassau (LHA-4)

黃蜂級兩棲攻擊艦博克瑟號USS Boxer (LHD-4)

薩克拉門托級快速戰鬥支援艦底特律號USS Detroit (AOE-4)

拿騷號USS Nassau (LHA-4)是2011年退役的，底特律號USS Detroit (AOE-4)是2005年退役的，而黃蜂級早在上世紀90年代就已經服役，也就是說這十幾年來，美國海軍你要說舷號4是哪艘船，答案至少三個。還有兩艘是外觀非常相似的兩棲攻擊艦。這顯然會引起一定的管理混亂。彷彿為了繼承這一傳統，美軍新下水的獨立級瀕海戰鬥艦科羅拉多號舷號為4。USS Coronado (LCS-4)

咱們中國海軍博取眾長（山寨全套），自然不能邯鄲學步。咱只學好的，不學壞的！所以，我們的舷號獨有一套規矩，簡單易懂，方便記憶。

中國海軍舷號

中國海軍舷號由三位數組成，第一個數字代表艦種，「1」代表驅逐艦，「2」、「3」代表常規潛艇，「4」代表核潛艇，「5」代表護衛艦，「6」代表反潛艦，「7」代表導彈艇，「8」是補給艦，「9」是登陸艦。這些網路上資料很多，不再累述。有意思的是，航空母艦的舷號其實也默認有三個數字，第一個數字是「0」。比如零號首長：「0」16

根據這個命名規則，中國海軍某一艦種最大數量不能超過100艘，否則僧多粥少，這坑就不夠填了。在命名規則出台的時候，與會人員做夢也不會想到我們造船能力會有今天的光景，所以只留了100個坑，萬萬沒想到這是個天坑！

截至2016年，中國服役的護衛艦已經高達68艘，而056級護衛艦建造數量預計超過60艘，只要做一個簡單的數學運算就能知道，坑太少蘿蔔太多，放不下了！在護衛艦這個重災區，舷號極為緊缺，新艦搖號下水，有時候就不得不套牌。

例如588「泉州」號護衛艦就繼承了海上猛虎艇588的舷號。即便如此，舷號資源還是極為緊張，甚至出現了一些中國傳統文化中避諱的舷號。

056級護衛艦「六盤水」號就被冠以514的舷號，如果舷號資源繼續緊張，相信544號也很快會和大家見面了。額……人民解放軍又不迷信，這舷號不會避諱吧？怎麼說呢，出海總要圖個吉利，說是這麼說，舷號544一直沒人認領，588早年就下水，難道不能說明一些問題么？說到避諱，又說到中國海軍，風博士還必須提一下海峽對岸。

台灣是中國的一部分嘛！

台灣地區海軍在封建迷信上面算是登峰造極，編號中沒有「4」是必須的，除此之外，舷號相加也必須不能等於「4」。為什麼呢？因為在此之前，舷號上出問題的軍艦都大禍臨頭。例如1955年被擊沉的「太平號」驅逐艦，其編號是「22」，後來在大陳島被解放軍炸沉的中字型大小登陸艦舷號為「202」，也犯了忌諱。

好在國軍本來就沒幾艘軍艦，買又買不到，造也造不出，所以舷號資源非常充裕，無論如何不會出現中美這樣的套牌尷尬。

當年中華第一艦101「鞍山」已經留在青島海軍博物館安度晚年。國產最新、噸位最大、技術水平最高的這艘驅逐艦重啟了退役功勛艦艇的舷號，繼承了101鞍山艦編號的055，顯然也是海軍新時代的起源之艦，是未來的標杆之艦。

也只有這樣的055才能配得上101的舷號和「南昌」的艦名吧！

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