蔚來ES8推出過渡期補貼標準 每台補貼1.112萬元

近日，蔚來官方的消息顯示，即日起至6月11日購買ES8的用戶可獲得每台1.112萬元補貼，這個補貼用於彌補2018年國家新能源車補貼政策實施前的補貼變化。原因在於，今年2月13日，中華人民共和國財政部發布了《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，在2018年2月12日起至2018年6月11日過渡期間，新能源乘用車按照2017年新能源補貼政策的0.7倍進行補貼。這項政策導致在2018年6月11日前購買享受3.388萬元國家補貼，而在6月11日之後則補貼4.5萬元，中間出現1.112萬元差額。

外觀方面，蔚來ES8是蔚來旗下首款面向家用車市場的SUV車型，前臉部分使用的是 X-bar 設計理念，細長的LED日行燈以及前大燈組採用分離式設計，充滿未來感。車身側面通過ABCD柱的黑化處理營造出一種懸浮車頂的效果，同時後門尾部線條結合後輪拱上的上升線條讓尾部擺脫了臃腫感，而且隱藏式的門把手突出了高逼格，此外新車前後及四周搭配了大量的黑色包圍，前後保險杠下部還有銀色的護板，突出其標準的SUV車型設計。

作為一款高性能純電動七座SUV，蔚來ES8的車身尺寸也相當可觀，其長寬高分別為5022/1962/1753毫米，軸距高達3010毫米，內部座椅採用2+3+2的7座布局。

內飾方面也十分科幻，新車配備雙輻多功能平底方向盤以及全液晶的儀錶盤，空調出風口的左右貫穿式設計很好的拉伸了車內的視覺寬度。中控台中央的大尺寸液晶觸摸屏取代了傳統車輛複雜的娛樂控制系統，因此下方的按鈕變得很少，同時電子換擋機構也布置在這個區域。

動力方面，蔚來ES8分別在前後軸配備最大輸出功率240千瓦、峰值扭矩420牛米的兩台交流非同步電機，容量為67千瓦時的三元鋰電池組在快充模式下從0充至80%僅1小時，續航里程在NEDC工況下能達到355公里，而在60公里/小時的等速狀態下則能達到500公里。雖然車中高達2.5噸，但在強大的電機驅動下，新車的0-100公里/小時的加速時間僅4.4秒而已。

【本文圖片來自網路】

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