無人機外觀正在「巨大化」

3月1日報道美媒消息稱，當大多數人被提起無人機，甚至是商業無人機應該是怎麼樣的，他們可以想像到一個四軸飛行器，或者是一個固定翼無人機。但在市場較大的一端，完全不同的無人機模型有了新的發展：工業作業的汽油動力垂直升降飛行器（VTOL）。

圖片來源於網路

加利福尼亞州的UAVOS本周在阿布扎比展示了他們的SURVEYOR-H，他們稱之為VTOL無人機的「拖拉機」。

該無人機像拖拉機或坦克一樣，其目標是設計用於長途飛行耐力或平穩速度,起飛重量為192磅（87公斤）。汽油動力飛機的飛行距離大約為250英里（約402千米），實際飛行高度為6800英尺（約2.07千米），飛行時間約為5小時，相當小的有效載荷為11磅（5公斤）。它可以處理各種氣候條件：在-31°F至122°F（-35℃至50℃）的溫度下運行。

它的體積就證明了它很安全可靠。並且相對容易處理和修理。但是，什麼是具有相對較輕負載能力的大型工業無人機？

顯然，有很多事情。對於新型直升機，該公司設計並配備了4K攝像頭，熱像儀和激光測距儀。陀螺穩定懸架的重量是8磅（3.6千克）。它的雲台包括一台用於處理機載視頻，捕獲和跟蹤目標，記錄數據和自動導航的計算機。在軍事或安全方面，飛機的設計意味著它可以在具有衛星無線電信號的條件下進行研究。對於研究人員來說，飛機可以在極端條件下收集多種類型的數據。或者可以將貨物運送到難以到達的地區。但無論它用於什麼，這種「無人駕駛拖拉機」都不是「消費級」模型或玩具。

UAVOS投資者和董事會成員Vadim Tarasov表示：「新VTOL的技術架構是考慮到商用直升機的不同目標有效載荷的經驗而設計的。新型無人機體現了一系列的設計特點，可提高機器的強度和操作能力。所以，無人機的建設將得到加強。」

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