外觀人見人誇，低配就有電子檔桿液晶儀錶，最低16萬還買啥CR-V

緊湊型SUV是當前非常熱門的市場，自主品牌有哈弗H6、博越、RX5、CS75等大批高性價比車型，合資品牌里有CR-V、榮放、奇駿、CX-5等具備強實力的車型，相反法系車在有點冷門，其實法系車的產品一樣很有實力，如外觀漂亮，底盤出色，油耗也比較經濟，但就是因為營銷不行而賣不好，像4008就是一個典型例子。

4008其實完全有實力成為一款爆款車型，結果因為法國人隨性的定價導致口碑流失，新車剛出來時18萬多的定價簡直沒把CR-V、途觀放在眼裡，現在即使降到16萬也沒無濟於事了，不過小編覺得現在入手其實是很值得的。

外觀方面，4008用驚艷來形容也不過分，整車的設計非常超前，敦厚的轎跑車身姿態，標誌性的獅爪大燈在一派合資緊湊型SUV里獨具一格，即使是再過幾年看也不會覺得過時，而且它2730mm的軸距也比大多數的同級產品要更有優勢。

內飾的設計一樣很是驚艷，唯我座艙的設計理念科幻感十足，撥桿式的控制按鈕和飛航式的電子檔把，不論是手感還是設計感都非常出色，小尺寸的方向盤也是誰用誰爽，公正客觀的說，如果光論設計，豪華品牌都不一定能穩贏標緻。

在配置上，其實價格高所以4008的配置也是比較高的，除了最低配車型就標配了液晶儀錶、電子手剎、18寸輪轂、8安全氣囊、全景天窗、無鑰匙進入與啟動、中控大屏等。

動力方面，4008搭載1.6T和1.8T兩款發動機，由寶馬和PSA共同研發，最大馬力分別為167匹和204匹，最大扭矩為245牛米和280牛米，家用的話1.6T已經足夠了，如果追求激情的話1.8T更合適。

很多人經常說標緻用扭力梁的懸掛，其實開過標緻的車都知道，標緻的扭力梁調教水平絕對不輸獨立懸掛，在歐洲的麋鹿測試中，4008還拿下了第一名，所以，車好不好，只有自己去開一下才知道。

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