至死都沒買到！寄100萬美金支票給法拉利，直接被退回：你沒資格購買拉法

2016年，法拉利拉法上市，引來無數土豪爭相購買。就在這個節骨眼上，卻有兩名土豪上了法拉利的「黑名單」，駁回了他們購買拉法的申請。

第一位是李兆佳，法拉利拒絕賣給他拉法的理由也很合理，他把自己的跑車借給朋友，然後這位朋友開去賽道上測速。一般來說，測速這種事情都是官方來做的，私人測速一般是禁止的，於是李兆佳上了法拉利的「黑名單」，拒絕出售新款拉法。

第二位是普雷斯頓·亨恩，忠實的法拉利收藏家。當年拉法銷售一空後，法拉利又緊鑼密鼓地推出了Aperta版，也就是敞篷版，已經得到硬頂版拉法的普雷斯頓又有一次出手了。他向法拉利的老闆直接寄了一張1000萬美金的支票當作定金，打算第一時間成為209位敞篷版拉法車主之一，結果不成想支票被退了回來，法拉利給出的理由是他沒有購買資格。

後來的故事應該大家或多或少有聽說過，老爺子一怒之下，打算把收藏的43輛法拉利給扔進海里，並將法拉利告上法庭。不過後來這件事不了了之了，因為老大爺已經去世了，只留下43輛法拉利，還證明著老爺子曾經是個狂熱的法拉利粉。圖為老爺子的硬頂版拉法。

能夠擁有43輛法拉利，絕對算是VVIP級別的人了，為何老爺子沒有購買敞篷版拉法的資格呢？像恩佐、拉法這樣的限量版法拉利跑車，往往有著多重購買條件，一方面是為了提高旗下跑車的稀有度，另一方面還可以增加其他車型的銷量，兩全其美，所以這些年一直被法拉利所堅持。

老爺子雖然有43輛法拉利，其中還有不少限量版，但很顯然不符合敞篷版拉法的購買條件。在這種情況下，就算是VVIP也不例外，只能吃法拉利的閉門羹。

在迪拜，一台敞篷版拉法標價600萬美元，相當於4檯布加迪威龍。法拉利推出的限量版跑車，最賺錢的不是法拉利，而是那些買到的車主們，這也是為何拉法的售價居高不下的原因。

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