國內獨有！揭秘中國海軍破冰船發展

說起中國海軍的破冰船，從她的誕生到現在，已經經歷了三代四個型號，從最早的071型、071甲型，到210型，再到最新的272型。

第一型破冰船的誕生，是因為1969年年初我國渤海遭遇了嚴重的病情災害，港口內外的船舶被冰封凍不能行駛，海上石油鑽井平台讓流冰衝擊損壞，僅用拖船加手榴彈破冰已經無法滿足需求。

071型海冰101

071型東海519

071型海冰722

關鍵時刻周總理親自批示，上海求新造船廠接受了設計製造大噸位破冰船的任務，很快一艘型號為071型（竟然和現在的綜合登陸艦同型號）的沿岸港區破冰船於當年9月24日開工建造。

101天後的12月26日破冰船順利下水，所以該船的舷號也極其戲劇化的定為「海冰101」。長84.28米，寬16米，吃水3.68米，最大排水量3191.86噸，航速16節，續航力10000海里，自持力30晝夜。並於1971年12月服役，直到2013年6月7日才退役。舷號換過4次，從「海冰101」到「C722」再到「東海519」最後改為「海冰722」。

071甲型C721

071甲型海冰721

二號艦「海冰102」做了稍微的改進，所以型號稱為071甲型。並於1973年2月服役，舷號換了3次，從「海冰102」到「C721」再到「海冰721」，目前還在役。

210型C723

210型海冰723

1978年7月25曰至26曰，六機部生產局在北京召開了破冰船技術協調會，會上總結071，071甲經驗，布置了設計和建造5000噸級破冰船的任務。

第二代破冰船於1981年10月在上海求新造船廠開工，型號為210型遠洋破冰船。總長102米，兩柱間長93米，型寬17米，型深7.2米，吃水5.2米，排水量4417噸，續航力10000海里，自持力30晝夜。船上下共分為7層甲板，結構特殊，船身短而寬，首尾和水線區用厚鋼板和構架加強，總體強度高，首尾上翹，尖削前傾，兩舷配有壓載水櫃。舷號也換了2次從「C723」到「海冰723」，並於1982年12月31日服役，1990年左右，經過一次改裝，加裝電子天線，成為一艘電子情報收集船。該船與2012年轉役給了海監舷號也改為了「中國海監111」。後來又換成了海警，舷號又改為了「中國海警1411」。

272型海冰722（II）

272型海冰723（II）

隨著破冰船的退役、轉役與老化，海軍也提出了製造新的型號來代替老艦。於是有了第三代破冰船2013年11月在大連的遼南船廠開工建造，型號為272型。長103.1米，寬18.4米，排水量4860噸，航速18節，抗風12級，續航力7000海里，設有直升機平台。該型設計性能好，信息化程度高，破冰能力強，將承擔以黃渤海海域為主的冰情調查、破冰和海上冰區搜救任務。目前已經建造了兩艘，舷號為「海冰722」和「海冰723」，啟用了老舷號，這也是為了傳承老艦的精神與優良傳統。兩船分別於2015年12月28日和2016年3月17日服役，已擔當起使命，完成了多次破冰任務。

回顧中國海軍破冰船的歷程，可以用12個字概括：「從無到有，從小到大，從弱到強」。Fin

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