波音CEO：十年內自駕飛行器飛滿城市上空 航空業將被顛覆

飛行汽車的夢想比波音公司製造飛機的時間更長。現在，法國科幻之父儒勒·凡爾納小說里的願景已經佔據波音領導層的當前計劃。

「我認為這會比我們任何人所想像的更快。」CEO Dennis Muilenburg在接受採訪時說， 「真正的原型車正在建造。所以這項技術是非常可行的。」飛行城市交通工具的新時代已經足夠近了，可以讓相關負責人開始繪製他所說的三維高速公路的「道路規則」。

無人駕駛的空中計程車和包裹式無人機有可能成為席捲航空業的下一波顛覆，波音和主要競爭對手空中客車公司競相爭奪這一主導權。Muilenburg認為它是形成新的交通生態系統的難得機會。他說，在十年內，自行駕駛的飛行器可以在城市街道上空盤旋，避開摩天大樓。推動這些進步的是大量的投資、自主權的迅速提升，以及消費者對交通擁堵的不滿。

其他觀察員分享他的激進時間表。 根據德勤的一項新研究，電動乘客無人機可容納2至5名乘客，並且看起來像今天直升機的遠房親戚一樣，可能在未來兩年內上市。 研究表示，到20世紀20年代初，飛行汽車可以通過道路駛入機場，然後沿著跑道向天空加速。 即使是美國NASA正在研究政府空間機構稱之為「城市空氣移動」的可行性。但是，如果這些技術中的任何一項想要紮根，監管機構必須首先找出一系列重要的安全問題，首先是如何管理傳統交通和新的飛行器。

「它不會在一天內全部開放，」Muilenburg說。

波音公司去年通過收購Aurora Flight Sciences支持其非常規無人駕駛飛機的投資組合，該公司的項目包括與Uber合作開發的新型飛行滑行車。Uber未來派Elevate服務的其他合作夥伴包括德事隆公司的貝爾直升機公司和巴西航空工業公司，巴航目前正在與波音公司進行合作談判。

自20世紀80年代後期以來，Aurora一直在發明自動駕駛汽車，其新型飛行器系列包括一種稱為eVTOL(電動垂直起飛和著陸的縮寫)的雙座機器人直升機。根據該公司的說法，Aurora計劃在不久的將來讓乘客們在屋頂上「垂直起降」。據該公司稱，測試航班最快將於2020年在達拉斯和迪拜開始。

其他公司也爭相將旋翼機概念推向市場。由空中客車公司以科技為中心的矽谷前哨基地A3開發的自駕式空中計程車Vahana，於1月31日完成了首次試飛。英特爾公司和EHang公司也在測試他們的飛行器。

但是，優步和Lyft公司的下一代車輛還不能做到空中飛行，直到製造商和監管機構找出如何避免它們撞到建築物，商用飛機，私人無人機和對方。這需要從今天的個人無人機中獲得人工智慧和感測器技術，這些無人機主要是在操作員的視線中飛行。「現在，我們正在從一個業餘愛好者過渡到商業行業。」專註於自動駕駛汽車的航空航天顧問Darryl Jenkins說。

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