不是網紅勝是網紅，爾能辨他是雌雄？

搞玩社

「攝影是懷著記錄的衝動尋找鏡頭」

隨著汽車市場的發展和成熟，汽車模型作為汽車文化的一部分，受到越來越多的汽車愛好者的喜愛。短時間內無法實現擁有真車的夢想的愛好者，可以通過收藏精緻的靜態車模來一解饑渴。

而汽車攝影對於小蘭來說，是一個觀察世界的渠道，他專註於微觀世界的聖殿，沉浸在車模的大千世界，將一部部按比例縮小的車模拍攝出帶有科幻色彩大片。

微觀車模拍攝，顧名思義是拍攝以真車為原型的車模的技術，相對於真實車輛拍攝，它擁有無需四處跋涉、也不需要真車上陣、降低成本、虛幻現實布景等優點。

出身於97年的小蘭自小變對車輛模型擁有濃厚的興趣，在業界，小蘭是一名性別不明的優秀攝影師，擁有一副清秀面孔的他，很難與攝影師這三個字掛鉤，只有在談及車輛攝影時，他或者她才會顯得幾分狂熱。

「自小就愛車模與攝影，我喜歡這種超現實表達情感的方式。」他說道：「一輛外觀風格十分強烈的車輛，你要如何給它加上強烈的創作色彩，從而讓作品富有極具視覺衝擊力？用微觀攝影就能做到，再利用後期，一張照片可以表達出無數種感覺。」

微觀車輛攝影師是一個什麼樣的崗位？

「我剛接觸到汽車攝影行業時，朋友們解讀出我的職業是為讓車看上去漂亮。

但其實不是的，我在拍攝的時候，更多是考慮怎麼樣能把不同車的外觀設計亮點凸顯出來。

讓同樣欣賞車子的人在看見照片時，能直觀的感受到車輛的真實感覺。」

而在聊及拍真車與拍模型的不同點時，他是這樣回答的。

「室外拍攝與棚拍最大的區別之一，就是對自然光線的利用。

真車拍攝非常講究以不同的色調適應不同的環境，在某些時段的光線投射在車身表面並反射到鏡頭中，能夠完美地表達車身的主要曲面和特徵線。

這樣的光影效果也就最大化了車身的造型特徵，車身藝術造型所要表達的設計語言也就展露無疑，任何室外攝影對光線時機的掌握都相當講究，擁有很大的不可預見性。

而拍模型的時候一般都在室內，可控的因素會非常多，室內拍攝最重要的是布光方式的選擇，真車的棚拍通常需要一個大規模的專業攝影棚以達到用人造光來清晰表達整車表面的造型語言。

在模型的棚拍過程中，我們則可以利用模型尺寸小的優勢，用很低的成本模擬製作出類似真車攝影棚的光影效果。

通常2-3盞普通柔光燈已經足以實現，柔光燈的位置和方向則需要根據車模的不同造型風格和取景角度進行實時調整。

另外通過自己搭展，還能夠營造出很多種不同的氣氛，也可以在攝影時增加真實感，也讓畫面看起來更飽滿。」

「其實車輛微觀攝影本身就是一個很特殊的存在，儘管我告訴你照片中的車輛不是真車，但是通過攝影折射出來的故事，卻更能夠打動觀看者，能夠很大程度地放大攝影的影響力。」

訪談的最後，小蘭也向熱愛攝影的朋友這樣說。

隨著時代發展，攝影的門檻越來越低，會使用單反就可以是攝影師。

這是挑戰，也是機會。

要時刻記住重要的不是機器，是取景器後面的那隻眼睛。

行業門檻低，就要更努力，才能拍出與他人不一樣的風景。

將每一次的拍攝都作為一次表達態度的機會，要比把攝影當技術來的更有趣。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！