英國投資2240萬英鎊 為自動駕駛汽車研發下血本
近日,據外媒報道,英國政府將投資2240萬英鎊(約合3130萬美元),用於自動駕駛及互聯汽車(CAV)研發項目,目的是進一步提升英國在該顛覆性技術及服務領域的領導地位。
英國商務及工業部長Richard Harrington宣布總計22個項目將獲得資金支持。該投資是英國「未來移動性大挑戰」(Future of Mobility Grand Challenge)項目的核心部分,該項目還包括致力於到2021年,使全自動駕駛汽車在英國上路。該筆投資將使英國政府資助的自動駕駛汽車研發項目總數達到73個,組合投資金額達到約1.8億歐元(約合2.52億美元),其中政府資助的資金總計達到1.2億英鎊(約合1.68億美元)。
該資金將用於支持自動駕駛技術研發項目,使自動駕駛汽車能夠在能見度很差的環境下正常行駛。作為政府產業戰略的核心部分,自動駕駛越野技術研發項目也獲得了資金支持,該技術有望提升採礦業及建築業的生產效率。其它項目包括在倫敦、劍橋和迪德科特(Didcot)測試自動化移動及服務(Mobility-as-a-Service, MaaS)等。
目前,汽車人工智慧正在全球範圍內迅速發展,除英國外,包括中國在內的很多國家已經涉獵該領域。而據市場研究機構 Navigant Research的研究表明,目前在自動駕駛行業內,通用、Waymo、戴姆勒-博世、福特、大眾、寶馬-英特爾-FCA、Aptiv 以及雷諾-日產屬於發展較快、技術較為領先的「第一集團」。
尤其是所屬美國的通用汽車集團,在自動駕駛技術上花費了大量的資金,該公司先後收購了無人駕駛初創企業 Cruise Automation 以及激光雷達企業 Strobe,而且還拓展了該公司的汽車共享服務 Maven。另外,通用還計劃在 2019 年前部署一支無人駕駛計程車隊,而且這個車隊中的車設計一場激進,車內甚至連方向盤以及油門和制動踏板都沒有。更重要的是,通用擁有大規模生產雪佛蘭 Bolts 無人駕駛汽車的能力,這讓他們有可能在未來數年內完成無人駕駛汽車車隊的部署。
另外,日本日產汽車公司和法國雷諾汽車公司早在1999年結盟,現在它們也是該行業的佼佼者。早在2016年,其與微軟公司合作布局車聯網,雙方簽署了一項合作研發新一代智能互聯汽車的長期合同,為將來布局汽車人工智慧打下了堅實的基礎,該合作將以微軟Azure雲計算服務為載體。此外,它們將依靠ProPILOT系統來逐步實現自動駕駛技術,傳聞第一款搭載ProPILOT系統的量產車型是日產Serena,之後,第二代聆風(LEAF)也將會配備這一套系統。
據悉,在整個自動駕駛系統推出之前,i-SAFETY智能安全防護是其最初的安全理念,在監控(Monitoring)、反應(Responding)和保護(Protecting)三大方面,通過主被動安全功能為車輛提供前方、後方、側方的保護,提高行車安全。該系統包括FEB前方緊急剎車系統、LDW車道偏離預警系統、BSW側方盲區預警系統、EAPM防誤踏油門系統、AVM全景影像系統等。
最後,需要特別值得注意的是,來自中國的百度公司,在2017年正式對外開放 Apollo平台,讓百度自動駕駛業務在國際上名聲大噪。同年與北汽制定了合作框架,並計劃於 2019 年推出 Level 3 級無人車,2021 年量產 Level 4 級無人車。
而在今年1月舉辦的CES大展上,百度在美國向各路媒體記者開放展示了其領先的無人駕駛研發中心,並集中為全球媒體展示了搭載Apollo 2.0無人駕駛系統的汽車,同時還宣布了與BlackBerry公司的戰略合作,雙方將合作加快互聯自動駕駛汽車技術的部署,以惠及全球汽車OEM和供應商。
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