徹底無人化不是夢！自動駕駛汽車將進行路試

近期，美國機動車輛管理局表示，由遠程操作員控制的計算機系統自動駕駛汽車可能最早會於今年4月份在加利福尼亞的道路上進行測試。

依靠能在千里之外控制多輛自動駕駛汽車是自動駕駛技術初期能實現盈利的關鍵一步。有專家相信，早期這項技術將被用於打車服務來使付費乘客數量最大化。

如今，幾乎所有全球知名汽車製造商都參與了發展自動駕駛汽車的技術競賽，比如說美國通用汽車、谷歌、百度以及像Alphabet旗下的Waymo公司等各行業巨頭。如果這次美國人準備在4月份以前部署遠程監控技術，那麼這將是第一次沒有實際駕駛員在車內的情況下在加利福尼亞公共道路上進行相關測試。

已經被NASA（美國國家航空航天局）和軍隊運用過的遠程控制技術被認為是自動駕駛汽車進行商業推廣更快速的一種方式。新的法規預計將於近期獲得批准，並在經過一個月的公告期後在4月份生效。

像日產，Waymo等公司和初創公司Zoox，Phantom Auto和 Starsky Robotics一直在致力於研究這項技術，如果車內的自動駕駛系統遇到業內稱之為難以解決的「邊緣」情況，這項技術將允許遠程操作員來控制這輛車。

「我們擁有最終的備份系統，這就是人類」Phantom Auto聯合創始人Elliot Katz表示，Phantom Auto上個月還在國際消費電子展上展示了在拉斯維加斯行駛的汽車如何由遠在超過805公里的加利福尼亞州山景城進行遠程控制。

完全脫離在遇到問題時能夠掌控方向盤的駕駛者這一情況也引起了一些立法者的擔憂。加利福尼亞州的Dianne Feinstein和康涅狄格州的Richard Blumenthal都是美國參議員，他們對目前在參議院停滯不前的自動駕駛汽車法案的安全保障措施提出了質疑。

在一月份的參議院聽證會上，Zoox的首席執行官Tim Kentley-Klay證實，「遙控操作」技術在矽谷初創公司的整個系統中發揮了重要作用。「當你將自動駕駛汽車用於城市中的租賃服務而進行部署時，你仍然需要在該城市擁有指揮中心，人力監控車隊，以便如果車輛有問題可以及時處理，如果客戶需要幫助也可以及時提供幫助。」Kentley-Klay說。

新法規預計將於2月26日獲得加利福尼亞法律機構的批准，美國機動車輛管理局隨後將於3月1日開始進行為期30天的公告。在此期間，美國機動車輛管理局發言人Jessica Gonzalez告訴記者，計划進行測試的公司將準備好他們的申請書，第一批許可證可能將於今年4月2日發布。她補充道：「看看哪家汽車製造商會拔得頭籌將是一件很有意思的事。」

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