為什麼我們的車站總是千篇一律，別人的車站卻充滿有趣的靈魂？
買下一張永久的車票
登上一列永無終點的列車
——《百年孤寂》
車站是一個城市（國家）文明的標誌。因此，我們國家的車站，幾乎都成為了
地
標性
的存在。提到中國的火車站，我們直接的反應是這些詞：
高端大氣、玻璃幕牆、
巨型廣場、無敵屋頂。
國內車站的整體形象也比較雷同，用類型學分主要是三類：
1.大帽沿型
2.大坡頂型
3.大波浪型
標準化是一種快速解決問題的方式，但如此形式化又無特色的設計，顯得過於簡單粗暴。
中國鐵路需要的不僅僅是傲人的速度，同樣需要溫情。
阿根廷鐵路基金會有一句讓人喜愛的話，體現了一個國家對於交通的理解：
——有火車的地方，就有生活。
車站形成的空間，由兩個動作——進和出轉化為情緒。一個意味著回來，一個意味著離開，如同人生聚散。
在世界各地，我們看到太多讓人讓人駐足留戀的車站，值得反覆體味。
例如，位於英國倫敦的
國王十字車站
（King"s Cross Station）
。
國王十字車站是為迎接2012倫敦奧運重新設計改造的。
建築師John McAslan為西大廳設計了一個跨度150米、覆蓋整個半圓形西大廳的白色網格頂篷，這幾乎是歐洲最大的單跨車站結構。
在這裡，現代技術與古典語言完美融合，古與今的對話，讓這個車站又多出一個
時間維度
。來自過去，開往未來，車站的意義在設計語言的暗喻下，被無限延伸了。
從倫敦開出列車途徑的城市中，有一站是愛丁堡，那裡的
威弗利
車站（Edinburgh Waverley railway station
）同樣讓人印象深刻。這是愛丁堡最大的一座火車站，位於市中心，座落在一個小山谷里。
像歐洲其他火車站一樣，威弗利火車站本身就很古老，1846年便已經投入使用。
它的佔地面積很大，是僅次於倫敦的滑鐵盧車站(Waterloo Station)的英國第二大火車站。
精緻而又繁複的裝飾，在光影變幻的配合下，顯得古老並充滿溫情。現場給人的感受更為震撼，推薦大家有機會都去體會下。
極致的建築體驗，只留給讀懂歷史的人們。
歐洲的車站，大都延續歷史文脈，千年的時光在車站的角落裡烙印沉澱。
技藝與傳統兼顧，正是建築師們的設計哲學。在歐洲，旅途的車站中，就可以領略那些有趣的靈魂。
↑ 葡萄牙里斯本的
羅西歐火車站（Rossio Station）
，建於1886年，由建築師Jose Luis Monteiro設計，八個門的宮殿和難以置信的裝飾鐘樓令人印象深刻。
↑ 位於伊斯坦堡的
錫凱爾火車站（Sirkeci Railway Station）
，曾是克里斯蒂筆下「東方快車號」的終點站。車站大門左右長條的紅磚和彩色玻璃，使這座具有土耳其新藝術派風格的建築看上去魅力十足。
↑ 位於巴黎市中心第十區的
巴黎北站（Gare de Paris-Nord）
是歐洲最繁忙最漂亮的中轉站之一。車站正面有23個分別代表阿姆斯特丹、維也納和其它目的地的雕像。
↑
赫爾辛基的中央車站（
Helsinki central railway station
）
是這個城市的重要地標之一，特別引人注目的是車站門口那四個巨大的捧著燈球的石像，這個十分特別的形象真是讓人過目不忘。離開歐洲，東方國家的車站給我們帶來完全不同的感受。尤其是日本，我們無數次在影視劇里看到這個國家的車站。日本的車站，一如他們的美食——
小而美，簡約清新，充滿海的味道
。
宮崎駿的《千與千尋》中，在藍色大海中緩緩前行的列車，久石讓的鋼琴變奏曲《海》在耳邊回蕩……
在日本現實生活中，海邊的車站的確有跡可循。尤其在這個四面環海的島國，這樣的車站其實不佔少數。
下灘站
。位於日本愛媛縣伊予市，車站編號為S09。「你是否有過這種經歷，會情不自禁的想下車看看」。這是1999年青春18車票的海報上寫的宣傳標語。
此車站是鐵路迷的其中一個必到的朝聖車站，不只是因能在車站月台上面對伊予灘一覽無遺，也是眾多攝影愛好者拍攝的理想場所。
80後回憶殺《灌籃高手》，取景地是
日本神奈川縣
鎌倉高校前站。井上雄彥高度還原了這裡的場所，這也是《灌籃高手》鐵杆粉絲必去的日本景點之一。
遇見籃球和晴子的那個夏天，故事從這裡開始。
赤名莉香將手帕綁在月台的欄杆上，隨風帶去所有的思念。
製作《秒速5厘米》和《你的名字》的動畫大師新海誠，對於車站有一段日本式的解讀：
車站與車站之間的距離，難以置信的遠；
列車每到一站停留時間，難以置信的長。
這是車站的味道，海的味道，風的味道，陽光的味道，也是時間的味道，日本的味道。
中國人對車站的感情多半是思鄉，是懷舊，是留戀年少的味道。
儘管大量的中國車站千篇一律，卻也有遺珠。
↑ 最驚艷的當屬
阿爾山站
。阿爾山站建於1937年，是日本關東軍駐紮時期的產物，至今仍保存完好。這裡是白阿線的終點站，夕陽下火車進站時，站台上籠罩著一層暖意洋洋的金光，明麗暖人的色彩，令人不禁懷疑是否來到了瑞士的鄉村小鎮。
↑
朱自清《背影》里父親艱難翻過站台的情節在這裡發生，
南京
浦口站
。它是中國唯一保存民國特色的火車站，被列為中國最文藝的九個火車站之一。
民國影視劇最熱門的取景地。
除了朱自清的《背影》，毛澤東送留法學生去上海，在此丟失一雙布鞋；孫中山先生靈櫬抵此舉行迎靈儀式；人民解放軍發起渡江戰役等大事件皆發生於此。
↑
雲南省紅河州蒙自市碧色寨。
百年前的碧色寨，如它清新雅麗的名字一樣，法式磚紅暖黃的小小聯排屋建築，吸引了來自13個國家的商人在此地聚集。作為中國最早的火車站之一，現在荒廢破落的碧色寨像是給世人開了一個法式浪漫玩笑，掩映在石榴園後的昔日繁盛不再，恍惚給人一種時空錯落的失落感。
在新建的中國車站中，雖然少，卻也不乏傑出的作品。
中國建築設計研究院的崔愷先生，先後設計建成的拉薩火車站和新蘇州火車站，都是其中的精品。
拉薩火車站
，舒展形態與高原地景保持一致，意向上讓人聯想到布達拉宮。
設計師選用藏紅、白色等當地的典型色彩，木架由西藏獨特的束柱支撐，神聖而莊嚴。整體造型極具現代感但並不突兀，繼承了當地獨有的建築特色。
新蘇州火車站
，作為江南古城，提取傳統菱形為基本元素。菱形屋面與空間網架形成一體，大體量的屋頂被分解成同一肌理，誕生出大小各異的天井，既解決室內採光通風問題，又把大體量交通樞紐化整為零融入城市尺度。
從整體到細節，把蘇州園林的特色表現的淋漓盡致，匠心可鑒。
不管是否情願，生活總在催促我們邁步向前。人們整裝，啟程，跋涉，落腳，停在哪裡，哪裡就會有車站。
中國需要更多這樣的美麗車站，無論新建還是保留建築，給人溫暖，開往未來。
東方和西方，江南和塞北，人的遷徙促成了相逢離別，車站見證了人的聚散。然而，究竟是人改變了車站，還是車站改變了人?
站台上的一顰一笑，火車邊的一送一別，總會在我們的行走中一一道來。
部分圖片及文字來源於網路
內容由AssBook設計食堂重新編寫
轉載後台回復「轉載」
※原來這些年，周杰倫就在這裡等你下課
※月租1.3萬的日本養老院，究竟有什麼創新之處？
TAG:AssBook設計食堂 |