年飛行10萬+公里的大牛乘客分享：這麼做可以不花錢坐頭等艙！

時尚 03-03

對於經常需要乘飛機往返於國內和國外的小夥伴們而言，

還有什麼事情比免費升艙更划算呢？

近日，一位年飛行里程100000公里的乘客Tilly Bagshawe表示，她從來沒有花錢坐過頭等艙，因為她深諳航空公司的升艙之道，知道如何免費升艙。

而她100%成功升艙的訣竅就在於，掌握了這個訣竅：

revenue management

（收益管理系統）

什麼是revenue management？

revenue management

即收益管理，

是指把產品按不同的價格適時地賣給不同類型的顧客,從而獲得更大的利潤。

其核心思想是

selling the right seats to the right customer at the right prices

1.價格以市場為標準，而不以成本為標準；

2.根據顧客的不同需求進行市場劃分；

3.設法將產品銷售給出價最高的客戶；

1988年，美國一研究機構對世界上的主要航空公司進行了大規模調查，結果發現

收益

管理

是航空公司增加收益的主要管理和技術手段。收益管理每年平均為航公公司帶來

4-6%

的收益增長。

而Bagshawe就是成功玩轉了航空公司的收益管理系統，才能夠獲得100%的免費升艙機會。

那她究竟是如何操作的呢？

Bagshawe今年44歲，是一個作家，經常乘飛機往返於世界各地，她最常乘坐的是維珍大西洋航空公司的航班。

她認為，從經濟艙升到頭等艙是完全有可能的，只要你跟航空公司預定人員的溝通措辭得當，表達得體。不過，前提是你得在飛機起飛的前一天主動查詢。

每次飛機起飛前一天，她都會打電話給航空公司的工作人員，詢問頭等艙的升艙名額。

當航空公司的工作人員說升艙名額還沒釋放時，你可以讓他們確認下，什麼時候會釋放升艙名額，以及還剩多少個頭等艙座位等。

Bagshawe還分享了一個屢試不爽的提問技巧：「頭等艙還空了20個座位，你們為什麼不釋放這些名額給那些想要升艙的乘客呢？」

她說，每次她在電話里問完這句話，工作人員都會給她一個頭等艙名額。但是，航空公司好像只會把這種免費升艙機會留給那些超高忠誠度的會員客戶。

維珍航空的一位女性發言人在接受

Business Insider

的採訪時也說

，

每年會為VIP會員提供數千個頭等艙座位，人們乘坐飛機前可以通過在線客服查詢。

也就是說，根據航空公司

revenue management

的相關規定，在飛機起飛前

（一般是前一天）

，如果頭等艙還有空餘座位的話，航空公司會把這些座位提供給那些想要升艙的乘客，甚至免費提供給那些VIP客戶，或里程兌換客戶。

如果你提前詢問，或者有特殊情況，免費給你升個頭等艙也不是沒有可能的啊！

不過，要獲得免費升艙名額，這裡面還是有一些技巧的，小夥伴們跟著小編繼續往下看！

掌握這15個技巧，幫你免費升艙！

除了上面提到的，善於利用航空公司的

revenue management

，還有哪些技巧可以幫你免費升艙？下面是小編為你整理的15條免費升艙技巧，速來get！

1.避開高峰期出行

此時飛機前部高等級客艙的空位子更多，自然獲得升艙機會的可能性也就更高了。

2.多花錢

與買打折機票的乘客相比，買到了價格較高的機票的乘客更容易獲得機票代理商的同情從而獲得免費升艙的優惠。

3.多攢航空公司積分

即便只是航空公司的初級會員，也會比根本沒有這家公司會員卡的乘客更有優勢獲得更好的待遇。

4. 早點辦登機

關於辦理登機手續的時間，有兩派不同的看法。第一派的人認為，早點去辦會更有機會搶到頭等艙剩下的位子。當然，對此也有人持反對意見，請繼續看下一條。

5. 晚點辦登機

晚點去辦登機手續這個方法其實有一點點冒險，但還是有讀者推薦說這樣做會提高升艙的機會——但這僅對加入星空聯盟的航空公司有效。比如，你得指望自己辦得晚正好趕上了經濟艙機票超訂的情況，這就意味著能被升艙到頭等艙。是否選擇這種方法完全取決於你能承擔多大的風險。

6. 保持聯絡暢通

如果航班超訂，航空公司會在出發當天聯繫乘客提供升艙服務。所以保持聯絡方式暢通很重要。

7. 大發雷霆

這也是個頗有風險的做法，有可能會奏效，也有可能適得其反。有些乘客說大發一通脾氣會贏來安撫從而得到升艙待遇——但要記住這隻有在你有理有據的情況下才行。是否選擇這個方法請三思而行。

8. 神情悲傷

Skyscanner將這種做法稱為「情感訛詐」。同樣，是否這樣做也要謹慎考慮。

9. 待人友善

有個讀者講了自己的一次經歷：他毫不猶豫地將自己的座位換給了希望與妻子挨著坐的另一名乘客，一位空乘對他的善意表示嘉許，給他提供了一個商務艙的位子。

10. 穿著要得體，別穿運動服

坐商務艙某種程度上代表著一種體面，因此，要想增加升艙的機會，能與那些精英人士坐在一起，就要打扮得體，如果穿著一身運動裝就去了，那就算有升艙機會也會被你搞丟了。

11. 要有魅力

如果你能言善道，那這就是你大展身手的時候了。有讀者說對值機人員和客艙服務人員大加恭維會令你一路暢通至機艙前部的高級客艙。

12. 搞到一本外交護照——或者找個有外交護照的人結婚

呃……這個辦法對某些人來說是可行的，但對另外一些人來說可能很難辦到。有讀者說外交護照就是旅途上盡享尊貴服務的通行證。

13. 養成超大體型

這條也同樣存疑，但鑒於有關超重乘客的爭議日益增多，有些讀者認為，那些胖到難以擠進經濟艙的座位的乘客更有機會被升級到座位更寬大的前艙。

14. 跟航空公司的工作人員交朋友

他們堪稱能幫你坐進商務艙的「終南捷徑」。

15. 不要主動要求

辦登機手續的工作人員很少會給自己要求免費升艙的乘客這種優待。而舉止有禮，不提多餘要求的人倒更有可能被升艙。

你還有哪些升艙機會？

大飛機獨行客易升艙

大飛機的升艙幾率一般比小飛機大，比如像A380、波音777這樣的寬體客機，可能性就會更大。這是因為大飛機商務艙、頭等艙的位置較小飛機多，這是乘客被升艙的基礎。

全價經濟艙升艙更快

有時候，航空公司在考慮為乘客免費升艙的時候，也會適當照顧全價購買經濟艙的乘客。比如美國航空、美國西北航空曾推出了「Go First Fares」的服務，購買全額經濟艙票的乘客在高等艙位尚有富餘的情況下，可能會自動被升級。當然在搭乘航班時，你最好記得主動問問工作人員是否可以被免費升艙。

越靠後越能升

網上曾有許多飛行經歷的人總結出升艙的一個要訣，就是越晚到機場辦票，越可能被升艙。根據是辦票人員有這樣的習慣，在有免費升艙可能性的情況下，工作人員不會在剛開始辦票時就立刻放出免費升艙的位置，一般會在辦票進行中的靠後半程，在大部分經濟艙乘客都辦理好手續的情況下，才開始升艙。這條准則不一定很准，但合乎常理，不妨作為參考。

另外，值機櫃檯的人不太可能答應那些自己提出要免費升艙的乘客。而對人和氣、不提什麼要求的人，倒更有可能被升艙。

升艙幾率大的航空公司

國外曾經做過這樣的數據調查，內容是關於各大航空公司獎勵會員升艙的幾率，結果顯示，泰國航空、美國航空、墨西哥航空、威震航空、新加坡航空、漢莎航空等排在升艙的頭幾位。

還有一個叫做upgradesuccess.com的網站調查了美國航空公司的升艙幾率，顯示美聯航>美國航空>美國西北航空>達美航空>美國大陸航空的規律。可惜的是沒有機構調查過國內航空公司的升艙幾率，不然可以作為博升艙的參考。

航空公司過失理直氣壯要升艙

很多情況下，如果是航空公司「理虧」，乘客大可以理直氣壯要求升艙。比如航班延誤，國內有航空公司就將「優先升艙」作為彌補延誤超過12小時的乘客的措施之一，但通常在這種情況下，同樣遭遇航班延誤的乘客估計也不少，免費升艙的競爭還是大一些。

另一種你可以主動要求航空公司補償性升艙的情況是，在航空公司超售的情況下，你無法搭乘到本來預訂的飛機，在航空公司為你安排下一班飛機時，可主動要求升艙。

本文由澳洲省錢

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編輯：Emma