建造工程5年，投資總值約500億，泰國將建金門橋連接北欖與龍仔厝兩府

本報訊 鄉村公路廳長披薩3月2日透露，本廳計劃建造北欖—龍仔厝的斜拉索橋，類似美國的金門橋，此項目已完成設計，投資總值約500億銖，全長約60公里，備有6條車道，往返各3條，形狀與美國金門橋相似，橫跨昭拍耶河口，連接北欖與龍仔厝兩府，縮短交通路程，兩府人民獲益最大。

披薩說，當宣布建橋項目覆蓋的地盤後，北欖府工程起點周圍居民表示反對，本廳將舉辦聽證會努力溝通，尤其是解釋北欖府的起點最具經濟發展潛力，造福當地人民，本廳決定繼續按照計劃推動。

披薩表示，本廳已做好環境影響評估報告，將儘快提交自然資源與環境政策辦事處及提交陸路交通章則委員會審核，預料至少要花1年才能得到結論，然後興工約5年。這個項目將跨越3府、5縣及20鄉，將從龍仔厝的第35號公路（拉瑪2路）起點，跨越第375號公路（萬飄—帕巴通公路）、素納宏港、萬廉—夜功鐵路、夜功府濱沼澤林、鹽田、海魚養殖區、農田和果園、塔津河、濱沼澤林知識中心。（圖片綜合自泰媒）

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世界十大著名斜拉索橋，你去過幾個？

斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋樑，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續梁。

蘇通大橋

世界最大跨徑斜拉橋

蘇通大橋位於南通市和常熟市之間，是國家沿海公路交通大通道同（江）三（亞）線重要的「咽喉」。該橋（不含引橋）長7600米，其中主航道橋為雙塔斜拉橋，主跨寬1088米。大橋南北接線全長32公里，於2008年4月28日建成通車，是我國建橋史上工程規模最大、綜合建設條件最複雜的特大型橋樑工程。

香港昂船洲大橋

雙向三線高架斜拉橋

香港昂船洲大橋，位於香港，全長1.6公里，是全球第二長的雙塔斜拉橋，於2009年12月20日建成通車。大橋主跨長1018米，連引道全長為1596米。是本港首座位處市區環境的長跨距弔橋，在香港島和九龍半島都可以望到這座雄偉的建設。

鄂東長江公路大橋

湖北第一橋

鄂東長江公路大橋，位於長江湖北黃石水道上游，是國家高速公路滬渝高速公路湖北省東段（武黃高速公路和黃黃高速公路）和國家高速公路大慶至廣州高速公路湖北段的共用過江通道，於2010年9月28日全面建成通車。大橋全長約6.3KM，主橋主跨為926米組合梁斜拉橋，居世界同類橋樑第三位。

多多羅橋

抗風、抗震性很好

多多羅橋，位於日本瀨戶內海，連接廣島縣的生口島及愛媛縣的大三島之間。大橋於1999年竣工，同年5月1日啟用，是世界第四的斜拉橋。多多羅橋主跨長890米，連引道全長為1480米，最高橋塔224米鋼塔，四線行車，並設行人及自行車專用通道，屬於日本國道317號的一部分。

諾曼底大橋

細長的結構和典雅的造型而著稱

諾曼底大橋，由M.Virlogeux設計，主跨856米，為混合梁，建成於1995年。它是一座與當地景觀完美協調的斜拉橋，大橋連接著翁弗勒爾和勒阿弗爾兩上城鎮，守衛著法國北部塞納河上的泥灘，看上去像一個從混凝土橋塔上伸出的鋼索所編成的巨大蜘蛛網。諾曼底大橋被譽為「20世紀世界最美的橋樑」。

南京長江三橋

國內第一座鋼塔斜拉橋

南京長江三橋，是長江南京段繼南京長江大橋、二橋之後建設的又一座跨江通道，2005年10月建成通車。南京三橋位於現南京長江大橋上游約19公里處的大勝關附近，橫跨長江兩岸，南與南京繞城公路相接，北與寧合高速公路相連，全長約15.6公里，其中跨江大橋長4.744公里，主橋採用主跨648米的雙塔鋼箱梁斜拉橋，橋塔採用鋼結構，是世界上第一座弧線形鋼塔斜拉橋。

南京長江二橋

中國最大跨徑斜拉索橋

南京長江二橋，位於現南京長江大橋下游11公里處，全長21.337公里，由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成。其中南汊大橋為鋼箱梁斜拉橋，橋長2938米，主跨為628米，北汊大橋為鋼筋混凝土預應力連續箱梁橋，橋長2172米，主跨為3×165米。全線設有4座互通立交、4座特大橋、6座大橋。

白沙洲長江大橋

為世界第8大橋

白沙洲長江大橋，為武漢的第三座長江大橋，於2000年9月8日正式通車，位於武漢長江大橋上游8.6千米處，是打通武漢三環的兩座橋樑之一　武漢白沙洲長江大橋為雙塔雙索麵鋼箱梁橋與預應力混泥土箱梁組合的斜拉橋，最大跨度為618米。

青州閩江大橋

為世界級斜拉橋橋

青洲閩江大橋，所處河段在閩江與烏龍江匯合處下游2公里處，北接福州市馬尾經濟開發區，南接長樂市營前鎮，是國道「同三線」上跨越閩江出海口、通往福州長樂國際機場的一座特大型橋樑，也是羅長高速公路過閩江的通道。福州青洲閩江大橋主橋長1185米，橋面寬29米，六車道。主跨為605米雙塔雙索麵的迭合梁斜拉橋。

上海楊浦大橋

上海旅遊的著名景觀

上海楊浦大橋是一座跨越黃浦江的雙塔雙索麵迭合梁斜拉橋，於1993年9月15日建車。總長為7654米，主橋長1172米、主跨602米的主橋猶如一道橫跨浦江的彩虹，挺拔高聳的208米主塔似一把利劍直刺穹蒼，塔的兩側32對鋼索連接主梁，呈扇面展開，如巨型琴弦，彈奏著巨龍騰飛的奏鳴曲。全橋設計精巧、造型優美、氣勢恢宏，猶如彩虹橫跨浦江兩岸。

編輯：石貝貝

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