曾經加價35萬才能提車，揚言吊打寶馬X5，如今直降27萬都沒人買

伴隨著人民物質生活水平的提高，很多豪華SUV也逐漸的走入到了人們的生活中，可是有個性、有腔調的豪華車型還真不少，像是賓士GLS、寶馬X5、奧迪Q7、路虎攬勝等，每一款車型都有著它自身的優勢，在相互競爭了這麼多年來，也未分出誰勝誰負。但要說起路虎汽車，我相信今天我們說的這款車型，幾乎是沒有人會不喜歡它的，因為它是路虎家族中除了停產的路虎衛士外，最能代表路虎汽車的一款車型了，它就是路虎發現。憑藉著堅固的大梁和車架，強勁的動力系統，先進的全地形反饋系統讓第四代路虎發現成為一輛無所畏懼的豪華型硬派SUV。也正因為如此，曾經最高加價35萬都不一定提的到現車，曾經揚言吊打寶馬X5，可如今路虎發展到了第5代車型後，按照道理說，應該越賣越好才對，可為何如今直降27萬都沒人買？

作為一個從英國來的豪華品牌，無論是從霸氣的外觀還是精美的內飾，都帶給人一種來自英國的貴族氣息。可是在對比了第四代路虎發現和第五代發現後，你會明顯感覺出來，第五代路虎發現也逐漸開始向城市化SUV妥協，變得柔美起來，從前臉我們可以看出原本粗獷硬朗、有稜有角的設計，開始變得更加動感流暢，兩側造型方正的大燈也便成了狹長銳利的設計，時尚氣息濃郁

側面延續了平直的線條設計，近乎與地面垂直的C柱也變得更加傾斜，外凸的輪拱與防刮擦的側裙也變得不再那麼明顯，值得一提的是第五代路虎發現，D柱採用了隱藏式設計，讓懸浮式的車頂更加立體，這一點卻很符合國內消費者們的審美

車內採用了全黑色為主的基調，十分沉穩大氣，銀色鍍鉻飾條的加入，讓車內的氣氛瞬間活躍了起來，真皮皮質的包裹大大提升了整車的質感和檔次感。對於科技感的營造上顯然沒有攬勝星脈那般炫酷，中控台搭載的8英寸（選裝10英寸）的液晶屏，讓該車看起來很富有現代的科技感，旋鈕式換擋的加入，才讓它的逼格瞬間提升了不少。配置上有膝部氣囊、全景天窗、溫莎真皮座椅等，這厚道的配置也讓我們看到了來自路虎的誠意

動力上，第五代路虎發現搭載了一台3.0T的V型六缸機械增壓式發動機，最大輸出功率340馬力，峰值扭矩450牛米，傳動匹配了一台8擋手自一體變速箱。底盤調校上，為了保證車內的乘坐舒適性，第五代路虎發現特意採用了承載式車身結構+軟硬高低可調節的空氣懸架，懸架系統上，前橋依舊採用雙叉臂式獨立懸架，後橋則將原來的雙叉臂式獨立懸架換為了多連桿式獨立懸架。此外，全系標配了全時四驅系統，並帶有中央差速鎖止的功能，有興趣的朋友還可以選裝後橋差速鎖

看車點評：路虎作為一個從英國來的豪華汽車品牌，在剛進入國內汽車市場，就受到了國內很多明星、權貴人士的追捧，讓它在短短數月時間就登上了豪華汽車的神壇。當初的第四代路虎發現更是加價到35萬都提不到現車，能立馬交錢就開走現車的朋友，更是像撿了寶兒似的。可是到了第五代路虎發現，你時常會聽到兩種反饋，一個是：路虎發現5應該延續路虎發現4那粗獷硬朗的外觀設計，否則決不去看車，另一種反饋則是：第四代發現屬於那個時代，而第5代發現是與時俱進，更加符合現代的審美要求。但是，從路虎第5代發現上市至今，我們也許就能看出，還是反對發現5的人占多數。不僅如此，路虎第5代發現為了保證車內乘坐的舒適性，還取消了大梁，後橋才變為了多連桿式獨立懸架。城市性能提高了不少，可越野性能也降低了很多。不過，路虎第5代發現也不是沒有一點兒優勢，最起碼內飾比發現4更加豪華了，做工也用料也都有了質的飛躍。不僅如此，路虎還自降身價，將第5代發現最高優惠27.9萬元。可為什麼消費者們還是瘋狂的喜愛第4代發現，而不是路虎第5代發現呢？各位小夥伴們，你們怎麼看？

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