鷹式戰鬥機曾經叱吒天空，但是現已老化，恐將為新戰機讓路

在海灣戰爭中，美軍的F-15「鷹」式戰鬥機在預警機的配合下，組成了「鷹之牆」，在中東上空大打出手，風頭可謂一時無二，在那之後，它作為美國空軍力量的標誌，屢屢在媒體中亮相。然而到了今天，這種明星戰機，竟然只有不到一百架空戰和訓練型號在役，還不到其戰鬥轟炸型號F-15E的一半，令不少人大感惋惜的同時也困惑不已：到底發生了什麼？

雖然在新聞里，在軍迷的腦海中，F-15還基本上是新銳先進的形象，但如果留意一下F-15C/D型號的生產時間，就會發現，這兩種產自1979-1985年間的飛機，已經很不年輕了。而2007年11月2日的一次事故，則用最激烈的方式引爆了這種擔憂：一架隸屬於國民警衛隊的F-15C型戰鬥機在訓練中墜毀了。如果僅僅是這樣的話，其實也還好，訓練中飛機出事故放到誰家都是不可避免的事情，可問題在於，這架墜毀的飛機，它是從中間斷成了兩截——也就是說，整架飛機上本應該最結實，最長壽的主梁，支撐不住了。主梁尚且如此，其它部位的壽命又當如何呢？在這個擔憂下，美軍清退最早生產批次的F-15C/D是完全可以理解的。而後來生產的F-15E，因為本身機體就比較新，而且為了對地攻擊又專門加強了機身的緣故，適合保留的數量就比較大。

即使是那些還沒有那麼舊的F-15，在冷戰結束之後，美國也不樂意再維持這樣龐大的規模——美國空軍最大的對手已經自我消滅了，再保留這樣的數量有何用處呢？在這種思想的影響下，功能比較單一，著重於空戰本身的F-15C型，和F-14一樣，已經成了無從發揮的屠龍之術，逐漸讓位給功能更加全面的F-15E和F/A-18當然就不可避免了。而隨著新一代戰鬥機的誕生，和大洋對面新對手的崛起，美國空軍還會越來越感到僅靠F-15已經難以應付，而轉而尋求通過服役更多的F-35來保證對抗中的優勢，為此，F-15機群恐怕還會進一步被縮減，好給新型戰鬥機騰出空間。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！