俄羅斯兩架蘇57部署敘利亞蜻蜓點水 背後原因發人深思

俄羅斯蘇57戰鬥機原名T-50。於2010年1月29日首飛成功，是世界上第四種隱形戰鬥機。前三種分別是美國的F-117,F-22,F-35。另外還有兩種隱形戰鬥機，分別是我國的J-20和FC-31。除了F-117不是標準的隱形戰鬥機外，目前世界上也只有這5種隱形戰機。我國與美俄兩國成為世界上僅有的三個可以研製第四代隱形戰鬥機的國家。而眾多的歐洲航空大國，早已喪失了獨立研製第四代隱形戰鬥機的能力。目前俄羅斯一共有10架蘇57原型機進行試飛。首批量產型一共訂購了12架，但是最快也要到2019年才能交付。

綜觀2018年2月最大的軍事新聞，四架蘇57部署到敘利亞戰場算一條。要知道俄羅斯一共只有10架蘇57原型機，俄羅斯軍方一下子派出4架原型機前往海外戰場。這在全球的戰機研製歷史上都是史無前例的。據俄羅斯媒體報道，四架蘇57原型機，其中兩架經過幾天的短暫部署就已經返回了俄羅斯，這蜻蜓點水般的部署發人深思。

從第三代戰鬥機開始，俄羅斯的戰鬥機設計有一點大大強於美國同類產品。那就是戰鬥機的最大航程。舉個例子，F-15和蘇27戰鬥機是美俄第三代重型戰鬥機的代表。但是有一個細節很少有人發現。那就是F-15的作戰訓練時，通常都會掛載副油箱，而蘇27裝備幾十年，幾乎沒有見到掛載副油箱的照片。資料表明蘇27的機體內部載油量是F-15的兩倍左右。在第四代戰鬥機的設計上， 蘇57戰鬥機繼承了這一傳統。據稱蘇57的內部載油量達10噸。而美國空軍王牌F-22的內部載油只有8噸。兩者光靠機身油箱。F-22的航程大大低於蘇57戰鬥機。

據稱，這次兩架蘇-57的短暫部署主要就是驗證蘇57的遠程轉場飛行能力。實驗結果不會讓人失望。相對於美國空軍，俄羅斯沒有規模龐大的空中加油機機隊。在戰機的設計上，要重點考慮內部載油等因素，以便獲得可觀的航程。而在其他性能方面又要具備與美國同類戰機相似的性能。可見俄羅斯的飛機設計師是多麼的不易。這次兩架蘇57原型機完成超遠航程的試驗，也是對於設計者的付出最好的肯定。相信參與設計的俄方人員一定比較欣慰。同時俄羅斯軍方，敢於把尚處於研製中的武器部署到國外戰爭地區的機場中，這一點讓人發自內心的佩服。

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