這台手動保時捷18.49萬美元，已被炒到100萬美元，限量991 台！
見過搶著買菜的、搶著買房的，你見過搶著買跑車的嗎？保時捷的這台跑車實現了很多超跑廠商未曾實現過的理想。
它是何方神聖，為何能激發人們如此強烈的購買慾望？
它就是911R。
911R是保時捷在16年日內瓦車展展出的一台具有「純粹」設計理念的跑車，和911 GT3 RS一樣，它也是由保時捷GT部門研發的。
也就是說，這台911R搭載了同樣狂暴的4.0L水平對置自然吸氣發動機，在8,250轉時能輸出507馬力（368千瓦）的最大功率，峰值扭矩可達460牛米。
不同的是，把這些扭矩傳輸到車輪上的並不是GT3 RS的那台7速PDK變速器，而是一片6速手動變速器，這才是讓車迷們為之瘋狂的真正原因。
設想一下這個場景：
「你坐到911R的桶形賽車座椅內，拉上車門，系好安全帶，發動機在你扭動鑰匙的一剎那發出一聲低吼。接下來，你踩下離合踏板，把擋把推入1擋，油門快速踩下、轉速表指針逼近7千轉時迅速抬起離合。瞬間，伴隨著輪胎的吱呀作響和屁股不安分的扭動，911R揚長而去......」
現在你明白了嗎？
911R那種機械的魅力和人車交互的奇妙感受是PDK變速箱和撥片換擋不能賦予的，這就是它被世界各地的人們瘋搶的原因。
當然了，如果你開不好手動擋也關係不大，因為911R具有自動補油功能，不會讓你在降擋時過於頓挫。
遺憾的是，911R只限量生產991台，很快就被搶購一空。那些購買到它的幸運兒已經無法用幸福來表達他們得到這台車的感受了。
雖然已經售罄，但還有大把車迷願意花高價來收購911R的二手車。
舉個例子，911R的美國官方起售價只有18.49萬美元，約合人民幣127萬元左右。但因為實在太偉大又太稀缺，它的價格已經被抬高至70萬美元，甚至有人出價100萬美元，這個價格幾乎能買一台太陽神Apollo Arrow（110萬美元）了。
那麼，這台100萬美元的911R還有什麼亮點呢？
首先，它和911 GT3 RS一樣，進行了很多車身構件的輕量化，包括使用鎂制頂棚、碳纖維機蓋、碳纖維前包圍，並且它拆除了后座、中控多媒體設備，甚至還使用了塑料材質的尾窗。這讓911R成為了911車系中最輕的一款：僅重1,445千克。
其次，它有著獨特的賽車拉花，從機蓋延伸至行李艙，車側還有帶有PORSCHE字樣的條文，甚至還配備了帶有格紋裝飾的918 Spyder碳纖維桶形座椅。
最後，它還擁有20英寸鍛造輪轂、前245/後305毫米寬的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎、碳陶瓷剎車以及四輪轉向系統。
和GT3 RS相比，911R只是輪胎窄了20毫米、取消了固定式尾翼，取而代之的是Carrera的那種可變擾流板。但這樣做卻讓它的極速達到了323.5km/h，比GT3 RS還快了13km/h。
這就是保時捷製造的純粹的跑車。
無奈的是，國內沒有配額，只能通過平行進口的方式購買，但目前它高昂的叫價，讓很多人望而卻步。
理想，終究要面臨殘酷的現實......
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