2018年F1冬測第一周：賓士「傲視群雄」，本田引擎帶來驚喜

F1的季前測試向來是出了名的不可靠。事實上，本周的測試並沒有給出任何明確的跡象，表明2018新賽季仍然是賓士、法拉利和紅牛的三方競爭。

本周由於加泰羅尼亞降雪，由於過低的氣溫和濕滑的賽道，對於任何一支車隊而言本次測試並不具代表性。但還是能從中找到些許線索，來為新賽季作一番預測。為期四天的測試中，漢密爾頓使用中性胎跑出的1分19秒333是本周最好成績。因為賽道溫度非常低，中性胎的成績甚至好於軟胎。下周隨著天氣的回暖，預計最好成績可能會低於1分17秒。

紅牛和法拉利距離賓士還有多遠?

每年的季前測試，可以更多的把注意力集中在圈數上，而不是圈速。賓士本次測試一共完成了306圈，法拉利的298圈表明雙方新車至少在可靠性上勢均力敵。

其他方面，則沒有什麼實質性的內容可以拿來比較。法拉利車手維特爾表示賓士仍然是今年F1最「熱門」車隊。紅牛老闆霍納則表示車隊會成為新賽季賓士衛冕最大的障礙，儘管車隊在四天的測試中成績並不理想。

麥克拉倫車隊會處於一個什麼位置？

第一周測試結束，麥克拉倫新賽季表現仍然捉摸不透。普遍認為它會在在三巨頭背後，與雷諾爭奪積分榜中游。測試中出現兩個相對較小的問題 ，一次爆胎和一個僅價值2英鎊的排氣管斷裂（使范多恩周二整個下午停在車庫），麥克拉倫四天的測試僅完成了150圈，遠低於目標。不過對於麥克拉倫最重要的是，新的雷諾引擎和新車配合良好。「到目前為止」，阿隆索說。「賽車和引擎運轉良好，邁凱輪-雷諾車隊的潛力巨大」。新車將會在澳大利亞站開始前進行全面升級，所以只有比賽那天MCL33才會展現全部實力。

本田引擎帶來驚喜？

本次測試最大驚喜是小紅牛-本田的組合，它非常可靠和強勁，穩定的發揮讓小紅牛在整個測試中跑了最多圈數。麥克拉倫車隊可能要問，在過去的三年里發生了什麼？小紅牛車隊總監表示，「從各方面來看，本田引擎表現非常好，它看上去比我們任何的競爭對手都要來的更優秀」

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