精工典範 TINOX推出991中尾段排氣

引擎的進排氣系統就相當於人的呼吸系統，不論是進氣還是排氣不順暢，都會直接影響到引擎性能的發揮。從排氣被稱為改裝入門三部曲之一，就足以看出其重要性。但事實上，可能很多車主都不清楚，排氣系統還有著承上啟下的作用；這裡說的上，就是將引擎被封印的動力釋放出來，而下，則是為引擎的動力升級，預留下更大的空間。大家要清楚，氣缸的總容積是不變的，如果無法及時將廢氣排出為新鮮空氣騰出空間的的話，即便引擎擁有再強悍的動力，或者是ECU程序寫得再完美，其性能也依舊會因為空氣不足，而無法釋放出來。

TINOX為保時捷（Porsche）911推出的中尾段排氣由不鏽鋼材料製成，結構上採用了雙邊四齣的設計。

保時捷911排氣管路較短，因此，尾氣溫度也相對較高。而不鏽鋼材料則擁有優秀的耐高溫和抗氧化能力，能夠更好地保持排氣系統工作的穩定。

實話實說，原廠排氣為了迎合成本、環保和舒適性等方面的需求，在性能上確實做出了很大的讓步，使得引擎連原廠狀態下的動力都無法全數釋放，更不要說升級後的動力性能了。而這樣的排氣系統還會帶來不少的弊端，比如說引擎上的熱量積聚、油耗增加以及加速乏力等；尤其是對於保時捷911這類高性能車型而言，雖說是問題不大，但影響極壞。為了讓保時捷911（991）回歸本性，TINOX就專門為其打造了一套中尾段排氣。

X管的加入，可以讓兩側管路內的壓力更加平均，起到提升排氣順暢度的效果。

據介紹，TINOX為保時捷911（991）推出的這款中尾段排氣由不鏽鋼材料製造，有著優秀的耐高溫和抗氧化能力。大家都知道，保時捷911是一款後置後驅的車型，其排氣管路也相對較短，因此，尾氣的溫度要較其他車型更高。使用不鏽鋼材料，就能藉助其自身的特性來應對這種複雜的工作環境，使排氣系統能夠長時間保持穩定的工作狀態。在結構上，這款排氣則採用了雙邊四齣的設計，並且加入了可變排氣閥門系統。當閥門關閉時，引擎廢氣會經由尾鼓後再排出車外，此時排氣系統中的回壓會更高，可以達到優化引擎低扭的效果；當閥門打開時，引擎廢氣就會直接從直通管路排出，此時排氣系統的順暢度會得到大幅的提升，為高轉下的馬力爆發留下更大的空間。

現在，不少車主都會為愛車更換一套改裝排氣，但怎樣的排氣才算是高品質的產品呢？這就不能單看其能夠為車子增加多少匹的馬力進賬，而是應該綜合其低扭、高轉馬力、排氣聲浪以及排氣做工等多個方面進行考慮，再根據自身的實際用車情況進行選擇了。換句話來說，排氣是否優秀並沒有絕對的區分，而是要在實際環境的前提下進行選擇，只有適合的沒有最好的。

2018.3.30-4.1 GT Show國際改裝風尚秀

蘇州國際博覽中心

TINOX將在B-15與您不見不散

期待驚喜的到來

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