基建狂魔再次發威，中國開建超級工程，世界首條，韓國人評價精彩

資料圖：高速公路

中國在基建這一領域，可以說一直走在世界前列，甚至一度使得中國有了「基建狂魔」這一稱呼。而近日的一篇報道顯示，我們在「基建」這條路上推陳出新，「基建狂魔」再次發威創造出了一個新的高度。

據媒體23日的報道稱，我國浙江省將要建設首條超級高速公路。在這條超級高速公路上，將構建一個以大數據驅動的智慧雲控平台。通過智能化的車輛管控，有效增大高速公路的運行效率，使車輛平均運行速度提升20—30%，並且這條超級高速公路將在2022年之前建成。

資料圖：高速公路

至於這條高速公路最終能開多快，浙江高層表示，將按照有關方面研發推進的情況，根據實際來確定。但這其中尤其值得期待的是，這或將是國際上首條能全面支持自動駕駛的高速公路。根據設計初期的願景，超級高速公路短期能實現自由流收費，長遠目標則實現構建車聯網系統，全面支持自動駕駛。

在人們更注重環保的現在，電動化汽車將是未來的發展方向。中國光伏高速公路的通車，也為這條高速公路的設計提供了方向。不僅如此，一邊開車一邊充電的無線充電也是它的長期目標。同時在智能化的基礎上，超級高速公路也致力於把事故危害降到最低，基於高精定位、車路協同、無人駕駛等綜合接入系統，在未來它或將實現零死亡的願景。

資料圖：停滿了車

而這種安全高速的運輸環境，不僅使中國的交通效率、安全性得到極大的改善，也再次為世界未來的道路建設建立了一個新的標準，讓國外的相關廠商以中國標準為行動準則。

標準評定影響著世界上80%的貿易，「三流企業做產品，二流企業做品牌，一流企業做標準。」確立標準不僅是企業做大做強的不變信條，同時還是一個國家強盛的標誌。作為國際貿易的「通行證」，標準認證是消除貿易壁壘的主要途徑，也就是說誰主導著行業標準，誰就能掌握國際市場競爭和價值分配的話語權，可謂「得標準者得天下」。

曾幾何時中國都是在遵照國外設定的IEC、ISO和ITU等標準行事。而隨著中國社會經濟的發展，中國在世界貿易格局中也正逐漸向「標準制定者」轉變。截止至2016年5月份，中國已有189項標準提案成為國際標準，特別是在高鐵、核電、通信等高端領域。使得韓媒嘆服，「中國高端製造業正在迅速擴展世界市場，由此帶來的是『中國行業標準正成為世界標準』」。

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