勞斯萊斯改裝VIP走上不務正業之路，從此沒人敢說自己是大王！

最新 03-03

▲「這裡是改裝車友的聚集地」

如果用一款車來象徵成功身份的話，相信勞斯萊斯應該是無數男人們的選擇。可惜由於高昂的售價，只能作為少數人的移動宮殿。不過好在世界上有那麼多改裝達人，將寶馬Mini、克萊斯勒300C等車型改裝成勞斯萊斯的模樣。走在路上也有一種威嚴，而且還能順便做婚車賺點外快。

但是呢，真正的勞斯萊斯車主們，其實也沒有閑下來。雖然原廠就搭載了V12的大排量發動機，但是仍然有人不滿足這種追求極致平順性的表現。前段時間我們曾經報道過日本有一位車主，竟然將自家幻影的發動機換裝成了豐田的2JZ-GTE，開起來的時候，還能聽到泄壓閥的聲音，不得不讚歎車主的任性啊！

由於車身尺寸過於龐大，像是幻影已經達到了2.7噸的重量，所以追求性能並不是勞斯萊斯的強項。真正屬於它的應該是那種尊貴的風範。而在最近呢，小編在網上發現一輛改裝VIP風格的幻影，單純停在那裡就給人強大的氣場。

雖然勞斯萊斯的銷量越來越多，中國也成為它銷量的主要市場之一。但是作為商人們展示自己財富和身份的象徵，很少會有人拿去改裝。而且勞斯萊斯廠家已經提供了各種豐富的私人定製方案，已經能夠滿足一些人追求個性的心理了。

更重要的是，市面上對於勞斯萊斯車型的改裝配件少之又少，因為改裝廠家們靠勞斯萊斯來吃飯的話，很容易餓死。特別是你想追求低矮的車身效果？那要捨棄掉原廠昂貴的空氣懸架，然後自己去定製一套，這對於很多人來說是不划算的事情。所以，當我們看到這輛車身low到很低的幻影的時候，不免感慨車主的魄力！

儘管現在有古思特來拉低勞斯萊斯的售價，但是在很多人眼中幻影才是真正的身份象徵。而把這輛車降低之後，不僅後排的大佬更容易上下車了，後備箱擺放的各種酒品之類的，也更容易取存了。

由於上面那輛日本玩家改裝的幻影效果不錯，也受到了圈內人的認可。但是無奈日本的勞斯萊斯保有量並沒有太多。所以這幫人又聯繫到了美國的玩家，想要在美國打造一輛同款的幻影參加SEMA車展。

原廠的幻影搭配的是21寸的輪轂，要改裝VIP風格，首先就是要換上一雙大腳。而和日本那輛一樣，這輛新改裝的車也採用了一套24寸的多片式輪轂。另外剎車部分也換上了打孔劃線的碟。

而和日本那輛不同的是，美國的這輛幻影並沒有將前側的兩個翼子板換掉，僅僅在後窗和後尾箱上加裝了一個"小鴨尾"，這樣也顯得比原廠運動了幾分。

從前面來看，後輪依然保留了VIP車型那種帶傾角的感覺。對於這種尺寸的車型來說，將輪胎隱藏在翼子板內側，並且調整出舒服的傾角來，並不是一件容易的事情。

儘管美國土豪們很多，馬路上跑的勞斯萊斯也很多，但是很多人都沒有見過這種改裝的幻影。所以還有愛好者單獨為這輛車進行現場作畫。儘管改裝車展現場有各種改得不錯的車型，但是這輛勞斯萊斯擁有的氣場，絕對是其它車型所不具備的。

開著這種改裝勞斯萊斯出街是一種什麼體驗？借用網友的一句話來說就是"感覺一堆錢向我駛來"。如果說四門版的車型太像是司機在開車，那麼下面那些雙門版的更像是有錢人的玩具。這些誇張的輪轂放在別的車上或許會有點山寨，但是放在勞斯萊斯上彷彿是在告訴別人：我是VIP界的第二，就沒有人敢說自己是VIP界的第一！