剛剛，無人駕駛牌照落地！專家：25年後人類將被禁止駕車

全國首批無人駕駛路試牌照終於發放了！

3月1日，上海市劃定了總長為5.6公里的道路作為智能網聯汽車的開放測試道路，上汽集團和蔚來汽車兩家企業獲得第一批智能網聯汽車開放道路測試號牌。

此前，雖然無人駕駛在國內外掀起一波又一波的科技革新浪潮，但在國內的監管始終沒有得到批複。

去年，百度公司創始人兼首席執行官李彥宏在北京的五環主道路上測試了旗下的無人駕駛汽車，並吃到了第一張交通罰單，此舉一度引起了廣泛的爭議。

此次首批路試牌照的發放終於打破了國內無人駕駛發展的最後一公里，這無疑令整個行業為之沸騰。

簡而言之，你還不敢想像的「無人駕駛時代」即將開啟！

不久前，央視報道出了一個大新聞：《專家預言:25年後人類將被禁止駕車》；

英國媒體也曾分析報道，考慮到全球每年因車禍造成的死亡人數多達125萬，為了讓交通更安全，最多再過25年，人類將被禁止開車，而由無人駕駛技術全面取而代之。

儼然，無人駕駛技術已然成為全球爭論的一個科技項目。

最近一些年，汽車行業不僅出現了特斯拉，更是出現了Google，UBER，中國的百度、滴滴、阿里巴巴、騰訊，甚至也出現了華為的身影。誰也不想錯過布局的良機，誰也不甘落後！

有意思的是，據說劉強東在聽蔚來汽車CEO李斌說了15分鐘關於無人駕駛汽車的想法，只考慮了10秒鐘就決定加入。

而在今年除夕之夜,由百度Apollo無人車組成的百餘輛「國家隊」車輛,成為首批跑上港珠澳大橋的車隊,亮相2018央視春晚!百度車隊在無人駕駛模式下完成「8」字交叉跑等動作,看得讓人目瞪口呆!

同時，令人頗為震驚的是，作為這個行業的領頭羊谷歌，近日更是宣布了一則重磅消息：谷歌將在今年（2018年）商業化其無人駕駛計程車業務。

據悉，谷歌2018年再次生產數千輛自動駕駛汽車，投入到計程車運營中去。這個數千究竟是幾千，谷歌也沒有說清楚。但按常規推算，起碼3000輛以上。

去年11月，谷歌投入的試運營車輛是500輛，不到三個月時間，又增加了數倍；按照這個速度，「上萬輛」、「數萬輛」……的無人駕駛汽車上路的場景指日可待！

無人駕駛作為智能汽車的底層操作系統，等同於安卓是手機的底層操作系統一樣。誰掌握了無人駕駛技術並率先將之商用，後市或有巨大的發展潛力和投資價值。

一個小小的手機，就成就了蘋果這麼一個全球第一大市值的公司。智能汽車的想像空間，比起手機大得多，這是何等巨量的商業蛋糕！

而隨著國內政策的放寬與完善，中國的「無人駕駛」技術也將得到迅猛的發展，究竟哪位大佬能在這片藍海上乘浪揚帆，我們拭目以待。

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