中國工程隊又一佳績，歷史6年半，攻克日本人表示不可能完成的任務

迎難而上，明知山有虎，偏向虎山行，這都是中國人講解不懼困難的成語。而中國人民也在用實際的行動實踐這些成語。就像是修隧道一樣，國內外一些被認為是不可能完成的工程，在國內工程師的努力下，總能完成。最近中國工程隊又在外國有了一項新的佳績

這次的挑戰是號稱「工程師災難」的隧道，該隧道位於北非，稱甘塔斯隧道。北非政府在工程開始之前，曾向全世界進行招標，日本、義大利等國都紛紛前往該地考察。日本的專家考察後，紛示這是個無法完成的任務，唯獨中國，根據之前各類型隧道的施工經驗，拿下了這項工程。這項難倒世界的工程究竟難在哪裡呢？

該隧道作為北非最長的隧道，是北非的阿爾及利亞鐵路線上非常重要的工程，它地處地中海褶皺帶，該地帶會形成一種x形的拉力，隧道容易變形，施工難度增加。但更難的是隧道的地質為泥灰岩和頁岩的混合，這種構成遇水發脹，穩定性不佳。

中國工程師接下這個不可能完成的任務但並不輕視，而是通過多時多方的考察，對該地施工環境，對隧道的設計和研究進行反覆斟酌。歷時6年半，終於攻克了這個被世界工程界界定為不可能完成的任務了。當中的辛苦，雖沒有親歷，但也可知一二。

北非的隧道如今順利竣工，而中國建設者們做的努力對此類岩層的施工提供了寶貴的經驗，惠及國內外。其實中國在鐵路方面的「壯舉」已經不是第一次了，就國內的工程來說，人們熟悉的川藏鐵路歷時7年至今為人津津樂道。

如今北非有了甘塔斯隧道，將對他們的發展非常有利。如今各位去到北非也能更好的遊歷了，去到北非還能搭上自己國人修造的鐵路是否一股自豪油然而生呢？

（以上圖片均來自網路，如有侵權，請聯繫刪除）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！