這些豪華品牌SUV，你只要20萬＋即可開回家！
我們不一樣
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大壯
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面對如此眾多、且還會越來越多，價格僅為20萬+的豪華入門SUV選擇，聊哥已經有些砰然心動了。你呢，是否犯了「選擇困難症」？
文 / 聊哥
編 / 飛象
站在風口上，豬都會飛。
這是素有「青年創業導師」之稱的、中國互聯網領軍人物兼小米科技董事長雷軍的一句經典語錄。其核心在於——做人也好、創辦企業也罷，要想取得成功，最關鍵的一點即要逐大勢、順勢而為！
放眼我大汽車圈，風口在哪裡？關注《車市裴聊》&《兵車行》的讀者都知道，儘管已經火了好多年，但在未來較長一段時期內，SUV依然會是最火爆的細分市場。
而當大眾品牌紛紛不斷推出一款又一款的SUV新車型時，不僅高端車正營里的BBA均加快了SUV新車型投放步伐，即便那些曾經在我們看來有些「高高在上」的豪華品牌，也不得不迎合市場變化、相繼推出了各自的SUV新品。
隨著3月份即將開幕的日內瓦車展越來越近，4月份的北京車展也已經蓄勢待發。聊哥注意到，一大波豪華品牌「廉價」SUV已經在路上，不要30萬、不要40萬，20萬+即可開回家！
寶馬X2
預計上市時間：2018年二季度
此前在北美車展上已經全球首發的寶馬X2，將於4月份的北京車展進行國內首發。新車基於寶馬UKL前驅平台打造，定位為「跨界」緊湊型SUV，目前其海外版已經上市，售價39395美元。
據悉，新車內飾參考了同平台的寶馬X1，採用了電子檔把。動力方面，寶馬X2或將與X1共享動力總成，搭載1.5T和2.0T發動機，匹配7速Steptronic變速箱。相比於造型相對硬朗的X1而言，寶馬X2在造型上主打跨界風格，因此其上市後將對賓士GLA產生直接衝擊。
賓士GLA
在售：指導價26.98-39.80萬
賓士近年來在中國市場，可謂是漲勢迅猛。數據顯示，梅賽德斯-賓士及SMART品牌2017年在中國市場共交付610965輛新車，同比增長25%；其中，賓士品牌累計銷售587868輛，同比大幅增長25.9%。
賓士在華能取得如此優異市場表現，除了其慣有的良好經銷商合作夥伴關係外，最近兩年賓士在華明顯加快新車投放速度，也取到了關鍵性作用。
其中，作為賓士SUV家族的「入門」產品，起步價僅20餘萬的GLA，可謂對賓士整體銷量作出了較大貢獻。今年北京車展上，賓士GLA又會又哪些升級變化，帶給我們怎樣的驚喜，讓我們一起期待！
奧迪Q3
在售：指導價23.42-34.49萬
儘管奧迪Q3近年來小「整形」手術不斷，相比老款而言，在提升配置的同時，也進一步調低了售價，性價比提高不少。But，面對咄咄逼人的寶馬全新X1、賓士GLA，以及越來越多的豪華品牌入門SUV競品車型，久未換代的Q3確實顯得有些力不從心。
全新Q3換代迫在眉睫。據悉，新一代Q3有望在2018年正式推出。同時，除了推出換代的Q3之外，奧迪還要將小型SUV車型Q2引入國產、進一步鞏固其在豪華入門緊湊型SUV的既有優勢地位。
凱迪拉克XT4
預計上市時間：2018年三季度
作為一款豪華緊湊型SUV，凱迪拉克XT4定位低於現款XT5，其內飾布局相比XT5更加緊湊。XT4可能將與XT5車型共享C1XX平台開發，同時有望配備自動駕駛技術。
動力方面，新車或搭載一台2.0T發動機，最大功率達到272馬力，匹配8速手自一體變速箱，部分車型還將配備四驅系統。新車有望在18年第三季度實現國產上市。對於看「膩」了BBA德系風格豪華車的消費者，「肌肉感」爆棚的美式豪華XT4，或許能贏得不少國人的青睞。
沃爾沃XC40
預計上市時間：2018年三季度
沒聽說過沃爾沃XC40？沒問題，那麼在過去較長一段時間以來，國內汽車圈新「網紅」吉利領克你肯定多少有些耳聞。事實上，同為CMA平台打造的沃爾沃XC40，堪稱是領克01的「大表哥」。
據悉，作為沃爾沃全球首款40系列汽車，XC40的誕生也宣告沃爾沃品牌將進入小型SUV領域。值得注意的是，XC40將配備沃爾沃引以為傲的City Safety城市安全系統，新車或將先進口後國產的方式進入中國市場。待今年三季度完成國產後，沃爾沃XC40將會與寶馬X1、賓士GLA、奧迪Q3等展開廝殺。
捷豹E-PACE
預計上市時間：2018年二季度
進軍SUV細分市場有多爽，除了老早就深有體會的保時捷外，英倫風範的豪華品牌捷豹，可以說也是極有發言權！據聊哥了解，上市不到兩年的捷豹首款SUV車型—F-Pace，一經推出即助力捷豹在全球範圍內的銷量提升了近80%。
E-PACE是捷豹品牌歷史上的第二款全新SUV車型，新車定位經湊型SUV，這將會在今年4月開幕的北京車展上國內首發。E-PACE要比F-PACE小一號，而2681mm的軸距長度僅僅達到主流緊湊SUV水平。新車將搭載與F-PACE相同的2.0T+ 8AT動力總成。值得期待的是，新車未來將由奇瑞捷豹引進國產，殺入競爭激烈的國產入門級豪華SUV車型市場。
謳歌CDX
在售：指導價22.98-31.28萬
作為謳歌的第一款國產車型，CDX在這裡的幾款競爭對手算得上是最有誠意的一位。頂配四驅車型才30萬出頭，配置比起BBA豐富很多。
謳歌CDX的長寬高分別為4496*1840*1615mm，軸距2660mm，軸距不大不小，但是後排乘坐空間卻是僅次於寶馬X1。不足的是，謳歌CDX的動力目前只提供了一款1.5T的發動機。配置豐富，空間、動力、檔次各方面都非常均衡，在性價比上來看，謳歌CDX堪稱極具競爭力。
坦率地講，面對如此眾多、且還會越來越多，價格僅為20萬+的豪華入門SUV選擇，聊哥已經有些砰然心動了。《車市裴聊》&《兵車行》的讀者們，有錢的，是否犯了「選擇困難症」？沒錢的，趕緊跟聊哥一起，努力搬磚~~
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