普京簽署研製俄下一代巨型火箭命令 運力將超美SLS「太空發射系統」
資料圖：前蘇聯「能源」號運載火箭，近地軌道運載能力為100噸。1988年11月15日，「能源」號從拜科努爾航天中心發射，將「暴風雪」號太空梭送至距地面250公里的圓形軌道。它繞地球飛行兩圈，在太空遨遊三小時後，按預定計劃於9時25分安全返航，準確降落在離發射點12公里外的混凝土跑道上，完成了一次無人駕駛的試驗飛行。伴隨著蘇聯解體，「能源」號火箭停止生產。但其主發動機RD-170及衍生型號RD-180和RD-171仍使用於「天頂」號火箭，美國「宇宙神五號」和「德爾塔-4」型運載火箭。
（參考消息網2月28日報道）美國《大眾機械（Popular Mechanics）》月刊網站2月9日報道稱，就在埃隆·馬斯克（Elon Musk）強大的「獵鷹重型」（Falcon Heavy）運載火箭呼嘯進入太空幾天之前，俄羅斯總統普京簽署了批准開發俄羅斯下一代巨型火箭的命令。俄羅斯聯邦航天局多年來一直在等待克里姆林宮的這項命令，該命令將批准開發所謂的「超級巨型火箭」。在沒有大事聲張的情況下，俄羅斯航天局（RKA）9日發布了一項簡短的聲明，稱普京已在「本周」簽署了開發超重型類別火箭的文件，這種火箭將以俄羅斯全新的東方港航天發射場為基地。以下是關於俄羅斯大火箭宏偉夢想的情況。
■飛天巨獸重生
俄航天局稱，負責俄羅斯載人航天飛行的能源火箭太空公司將是該火箭的主要開發商。總部在南方城市薩馬拉（即「聯盟」號火箭的製造地）的進步國家科研生產航天火箭中心將作為該項目的主承包商。這兩家公司基本上就是上世紀80年代支持開發蘇聯N1「月亮」火箭和強大的「能源」（Energia）超級火箭的企業。與命運多舛、墜毀事故頻發的N1火箭不同，「能源」火箭在1987年和1988年進行了兩次基本成功的飛行。這兩次飛行中的第二次把「暴風雪」號軌道飛行器——即蘇聯版本的太空梭——發射上天。之後重100噸的無人駕駛飛行器在跑道上進行了全自動降落，成為蘇聯1991年解體之前其航天計劃的最後一項成就。
自從蘇聯解體後，俄羅斯航天工程師們一直夢想重新製造強大的「能源」火箭，或者設計一種更出色的火箭。他們在2014年初曾經接近於重啟該項目，當時在索契冬奧會後的餘暉中，一項雄心勃勃的月球探索計劃原本預料會成為國家新的重大目標。但幾周後烏克蘭東部開始醞釀衝突。這場仍在進行的戰爭，加上盧布的貶值和西方的制裁，讓該火箭計劃遭到擱置。
■新的重型火箭之夢
儘管俄羅斯的火箭開發陷入停頓，但世界卻在繼續前行。美國太空探索技術公司（Space X）研發了「獵鷹重型」火箭，並計劃建造更大的BFR火箭。美國航空航天局（NASA）繼續致力開發SLS重型火箭，而中國也對大型火箭表現出日益濃厚的興趣。現在，克里姆林宮斷定恢復其大型火箭野心的時機成熟了。
