勞斯萊斯中國區新車主速成指南：花10萬買整車，再加5萬換套轂
勞斯萊斯，一直都是尊貴身份的象徵。無論是邦德座駕——勞斯萊斯幻影，亦或者是雍容大氣的古斯特，都構成了勞斯萊斯家族高傲的姿態。
不過它高傲的價格也只能讓旁人看著艷羨不已而已，就算是作為商業用車、婚禮用車，勞斯萊斯也極少出動 。畢竟，這是一家公司除了門面（店面）以外最能拿得出手的殺招了。
不過，若是讓你以十萬元左右的價格，去享受到旁人投射過來熾熱的、嫉妒的目光，你會願意買入這輛「勞斯萊斯」嗎？
沒錯，這輛車在外形上看，怎麼都和勞斯萊斯有著說不清道不明的關係。無論是莊重的前臉、閃耀的格柵亦或者是穩重的腰線而言，光是這設計，怎麼看都是百萬級別的車型。
但其實，這輛車是有著「小勞斯」之稱的克萊斯勒300C。你永遠也想不明白，為什麼這輛車上，完全看不出美式汽車的粗獷。300C與生俱來的英國老紳士的大氣感，也正好觸動了300C車主G點的地方。
雖然這款車型的銷量較為一般，而且這款車型的買家也大多數是一些30歲以上的成功人士，別說改裝，就連給一腳地板油這樣「不符身份」的行為，直到報廢那天很有可能都沒有做過。
雖然現在最有「勞斯萊斯」氣質的06款300C只要十萬不到的價格就能入手，但是這款「小勞斯」的國內改裝著實是太罕見了。
將美國的性能和效率與義大利的奢華和精緻完美融合，從視覺、觸覺、聽覺，以及駕馭感覺，為消費者帶來高品質的感 官體驗。克萊斯勒300C就是一款這樣的車型。
作為一輛5米多長的美系豪車，通常的VIP或者是Hellaflush風格明顯就不是十分地搭了，所以這輛車的主體風格，就是以美式DUB為基調、以保持原車設計風格為主要訴求的改裝方式。
在外形上，車主並沒有對它進行太多明顯的改動，要說能看出來的部分，也就是輪上那款22寸的電鍍輪轂了。加強了厚重感之餘還避免了油膩膩的畫風。再加上換裝了台灣的BC絞牙避震以後，將姿態降到了極盡優美的高度，倘若後期能換裝氣動懸掛，使得輪胎深藏於輪眉之下的話，氣場便會變得更加霸氣。
而不得不提的一點「小細節」就是車主把原來的 兩幅後車門換裝成了對開門的樣式。如果不敞開的話，你甚至會懷疑原車就是這樣的。不過車主在這兩扇門上的功夫可沒小下。
開合角度、安裝強度、錨點定位等，都需要精細地計量才行，而且要改成對開門，對於鉸鏈的要求必然就非常 高，施工複雜程度以及設計的嚴謹性，都十分影響門的安全性，十分考驗改裝師傅的手藝。
都說車子是男人的浪漫，作為日常除了家裡以外待的時間最長的私人空間，內裝是最主要的攻堅地，所以內飾的整體風格是以黑色和金色為主。
雖然克萊斯勒原廠的內飾以及足以和賓士S級媲美，而且車身內部的空間堪比豪華包廂，但是過於老氣的造型實在是讓人提不起興趣。所以車主用黑金頭層牛皮重新對沙發進行包裹，並且全車內飾均採用翻毛皮手工縫製 ，為的就是營造出一種低調大氣的感覺，而黃色的木紋飾板，又讓這輛克萊斯勒300C看起來年輕了不少。
就連最為難得的、也是最容易疏忽的腳墊，車主也換裝了Tiger Rose 3D全包圍膠墊，菱形的紋路帶來的不僅僅是舒適的腳感，還有 全車統一的肅穆氛圍。
我是嚴肅的分割線
就像許多人一樣，車主也是一個在職場中摸爬滾打了多年的人。多年職場的枯燥是為了讓它有經濟基礎去實現自己的夢想，家人、車、籃球、工作無一不是他需要權衡的地方。
這也難怪，在300C兇悍外貌的背後，有著如此柔軟舒適的內心 （內飾）。這也許，就是當代青年理想生活的映照吧。
本文改裝車照片來於自牛車網
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