世界上第一個無人駕駛計程車在迪拜投入使用，2030年無人駕駛將覆蓋迪拜25％的交通行程

整理 | 明明

一分鐘AI

證監會為包括人工智慧在內的4個行業開闢IPO快速通道：生物科技、雲計算、人工智慧、高端製造

南方財經聯合科大訊飛推出「人工智慧語音主持人」3月1日正式上線，通過語音模擬技術，合成節目主持人的虛擬聲音進行新聞信息播報

三星Galaxy S9人臉識別與iPhone X對比：蘋果全行業領先

亞馬遜 Alexa AI 負責人 Ashwin Ram 將離職加入 Google Cloud

2月28日，GitHub經歷了最大的DDOS攻擊，這是迄今為止記錄的功能最強大的分散式拒絕服務攻擊。

馬斯克怒懟哈佛教授人工智慧評論：人類將有大麻煩

世界上第一個無人駕駛計程車在迪拜投入使用

美國加利福尼亞州車管所最新自動駕駛汽車測試管理規定：4 月 2 日起，加州境內公共道路上測試的自動駕駛汽車可實現真正的「無人駕駛」

嘀！恭喜你，周五《AI一分鐘》打卡成功！

沒看夠，以下兩分鐘看詳細新聞

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1.證監會為包括人工智慧在內的4個行業開闢IPO快速通道

2月28日有消息稱，證監會發行部近日對相關券商做出指導，包括生物科技、雲計算、人工智慧、高端製造在內的4個行業中，如果有「獨角獸」的企業客戶，立即向發行部報告，符合相關規定者可以實行即報即審，不用排隊。「兩三個月就能審完。」這也意味著，證監會將對雲計算等四大行業「獨角獸」企業IPO開通綠色通道。

根據A股IPO要求，對於主板和中小板而言，最近3個會計年度凈利潤為整數且累計超過人民幣3千萬元；創業板需要連年連續盈利，最近兩年凈利潤累計不少於1千萬元。

對該四大行業的「獨角獸」公司，在盈利要求上可以放寬。同時，鑒於不少「獨角獸」行業公司都有VIE架構，並不需要等待VIE架構拆除後才能申報。（via：金融界）

2. 南方財經全媒體指揮中心啟用 人工智慧虛擬主持人上線

3月1日，由南方財經和科大訊飛聯合推出的「人工智慧語音主持人」當天正式上線，據悉它是全國媒體首位人工智慧虛擬主持人。通過語音模擬技術，合成節目主持人的虛擬聲音進行新聞信息播報，相關節目將在3月3日全國「兩會」開幕時在南方財經旗下股市廣播率先推出，並在各媒體陸續上線，為聽眾帶來及時、準確的財經新聞信息。（via：央視網）

3. 三星Galaxy S9人臉識別與iPhone X對比：蘋果全行業領先

據CNET報道稱，雖然三星一直在強調，Galaxy S9的人臉、虹膜識別功能，在新的硬體幫助下可以進行更精確的識別，也更加安全，但面部識別上還是跟蘋果有著本質區別，因為它識別的只是2D圖像。

安全人士表示，面部2D圖像的識別，在一定程度上安全性遠沒有3D識別的高，所以單就人臉識別安全性上這一點，蘋果還是要領先整個行業的，但即使這樣這個技術仍需不停的改進，因為即便是蘋果目前iPhone X的人臉識別使用起來也依然是槽點十足。（via：快科技）

4. 亞馬遜 Alexa AI 負責人 Ashwin Ram 將離職加入 Google Cloud

亞馬遜高級經理兼 Alexa AI 負責人 Ashwin Ram 近日在 LinkedIn 一個帖子中宣布將加入 Google 雲擔任技術總監。

Ram 是從去年 3 月底加入亞馬遜的，對 Alexa 最大的影響或許是創建了 Alexa Prize 比賽，這是一項讓用戶儘可能長時間和 Alexa 對話的競賽，目標是 20 分鐘。（via：雷鋒網）

5. GitHub經歷了最大的DDOS攻擊，這是迄今為止記錄的功能最強大的分散式拒絕服務攻擊。

周三，美國東部時間下午12:15，每秒1.35TB的流量立即衝擊了開發者平台GitHub。這是迄今為止記錄的功能最強大的分散式拒絕服務攻擊 - 它使用了日益流行的DDoS方法，不需要任何殭屍網路。

來自DDoS攻擊的實時流量

在數字系統評估這種情況時，GitHub在間歇性停電時短暫地掙扎。在10分鐘內，它就自動地從其DDoS緩解服務Akamai Prolexic尋求幫助。Prolexic接管了中間人，路由所有進出GitHub的流量，並通過其清理中心發送數據來清除和阻止惡意數據包。八分鐘後，攻擊者鬆了口氣，襲擊事件下降了。

這種攻擊的規模幾乎沒有什麼相似之處，但2016年年底在互聯網基礎設施公司Dyn遇到的大規模DDoS接近。隨著Dyn公司爭取控制局面，這一砰砰聲高達1.2Tbps並導致美國各地的連接問題。（via：Techmeme)

6. 馬斯克怒懟哈佛教授人工智慧評論：人類將有大麻煩

據CNBC北京時間3月2日報道，科技界億萬富豪埃隆·馬斯克(Elon Musk)發表推文稱，如果作為哈佛大學教授的史蒂文·平克（Steven Pinker）都不了解人工智慧，「人類就有大麻煩了」。馬斯克在推文中寫道，「噢！如果連平克都不理解功能性/狹義人工智慧（例如自動駕駛汽車）和廣義人工智慧之間的區別，當後者擁有100萬倍於計算機的處理能力時，人類就有大麻煩了。」

馬斯克這篇推文是對平克在《連線》發布的一段博客中有關人工智慧的評論作出的回應。在博客中，平克對馬斯克有關人工智慧潛力的警告提出了批評，並以特斯拉汽車自動駕駛功能為例，說明了人工智慧不像馬斯克認為的那樣會對人類構成威脅。（via：鳳凰網科技）

7. 世界上第一個無人駕駛計程車在迪拜投入使用

當地時間2018年2月28日，阿拉伯迪拜，迪拜公路和運輸管理局（RTA）將世界上第一個無人駕駛計程車（自動吊艙）投入使用。無人駕駛計程車也稱為「自動豆莢」，一次能夠攜帶多達十個乘客，甚至可以結合起來或分開，這取決於目的地和乘客。

這一舉措也是為了支持阿聯酋副總統穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆(Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum)所發起的「迪拜智能自動駕駛行動戰略」。即到2030年，無人駕駛將覆蓋迪拜25%的交通行程。（via：中新網）

8. 4 月起，加州會允許一個人都沒有的自動駕駛車上路

美國加利福尼亞州車管所（DMV）公布新的自動駕駛汽車測試管理規定：4 月 2 日起，在加州境內公共道路上測試的自動駕駛汽車，允許車上一個人也沒有，「全自動」上路行駛。

此前的法規規定，自動駕駛汽車的駕駛座上必須配備一個駕駛員，用來在緊急情況下隨時接管車輛。作為新規的一部分，車廠必須要給車輛加裝監管部門可以驗證的遠程遙控裝置，用來代替坐在駕駛座上的駕駛員。（via：好奇心日報）

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