大型飛機助力高新機發展，C919、運-20報到！中國空中力量再次增強

由於受到科學技術水平發展以及建造技術累積不夠的理論技術限制，中國長期以來在特種作戰飛機的發展上受到限制，一方面是因為沒有技術積累，國外對於相應核心技術的限制出口，中國在此方面發展一直非常緩慢。

更為重要的是中國在大型飛機建造上沒有取得相應進展，導致中國在信息戰以及電子干擾、電子對抗等基於信息化平台進行的特種作戰發展受到局限，儘管中國在以伊爾-76、運-8以及運-9為平台建立了高新技術飛機，實現了空中預警機制，使得局面較為改觀，然卻仍然是一個受到限制的問題。

用於進行電子偵察、電子干擾、空中預警以及反潛探測的利用高新電子技術偵察收集設備搭建的飛機被稱為高新機，也就是能夠進行電子戰、信息戰的空中預警機，能夠進行空中預警、指揮、巡邏以及電子對抗、偵察、反潛等多項任務的執行。

而中國在此領域的發展長期以來都受到技術以及裝備載體的限制發展遲緩，空警-2000是依據伊爾-76改裝，裝備數量受到進口限制，所以裝備不多，而以運-8、運-9為載體的空中預警卻由於機體空間的局限導致裝載的偵察設備出現盲區。

預警機可以長時間滯留空中，與高空衛星以及近地面雷達構成立體式的電子偵察體系，可以說預警機是戰機以及軍艦的千里眼和順風耳，如若有了它便可以如虎添翼，所以說沒有它不行。

隨著中國近年來科學技術的不斷增強，軍事工業體系的不斷完善，中國在大型飛機的建造上面取得突破，運-20大型運輸機的首飛服役解決了高空偵察設備搭載平台的問題，其次便是中國大型民用飛機C919的成功下線首飛，也能夠滿足空中偵測平台的搭建。

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