低空霸王A-29「超級巨嘴鳥」 因強大的攻擊力被美空軍採用

原標題：低空霸王A-29「超級巨嘴鳥」 因強大的攻擊力被美空軍採用

2013年，美國與航空工業公司簽署了總額達4.27億美元的軍機採購協議，購買20架巴西戰機以協助空軍重建。巴西國防部長阿莫林指出，巴西航空工業公司將出售20架A-29超級巨嘴鳥輕型戰機，給執行協助阿富汗空軍重建計劃的任務，這款戰機究竟有什麼特殊之處能備受人們的青睞，它的優勢在哪呢？

今天為大家講的是A-29「超級巨嘴鳥」

「超級巨嘴鳥」教練機是巴西在上世紀90年代研製的渦槳教練機，首架原型機於1992年升空，由於在研發過程中巴西軍方為其賦予了很多訓練任務之外的要求，因此「超級巨嘴鳥」最終成為一種涵蓋高級飛行培訓、空中偵察、巡邏和近距離空中支援等多功能的機型。

該機空重1810千克、機長9.86米、翼展11.14米，動力採用加拿大普惠PT6A-68C渦槳發動機、功率高達1193千瓦。

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由於動力強勁，最大外掛重量達1550千克，掛點增至5個，機翼內有兩挺12.7毫米固定機槍，可選攜帶機炮吊艙、火箭巢、普通炸彈、集束炸彈、激光制導炸彈、反坦克導彈、甚至紅外格鬥導彈，武器使用彈性很大，用於反恐、反游擊戰綽綽有餘。

該攻擊機的標準武器配置包括兩挺12.7毫米口徑機槍、航空炸彈和火箭等，其最大飛行速度為500千米/小時，持續飛行時間可達6.5小時，轉場航程有2855千米，帶副油箱可達3330千米。

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超級巨嘴鳥還有特別的本事，由於它是螺旋槳飛機，失速速度只有148千米/小時，飛得慢就意味著它可以讓飛行員非常從容地搜索和識別目標，能夠長時間在戰場上空徘徊和監視，一旦地面部隊呼叫，立即趕過來投入支援。

作為廣受市場歡迎的一款產品，該機已經累計獲得訂單200多架，交付100多架，與瑞士的PC-9共同被視為新一代渦槳教練機。「超級巨嘴鳥」攻擊機是在「巨嘴鳥」初級教練機基礎上研製的輕型攻擊機，主要用於低烈度衝突，很多國家購買「超級巨嘴鳥」用於反游擊隊作戰和反毒品行動，阿富汗空軍也裝備了這種低空低速攻擊機，效果不錯，但其不適合攻擊具備較強防空能力的目標。

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A-29「超級巨嘴鳥」輕型攻擊機，是一款持久耐用、用途廣泛、性能強勁的渦輪螺旋槳飛機，能夠執行一系列廣泛的任務，甚至可在條件簡陋的跑道上運行。截止目前，該機型已被全球14家空軍選用，A-29『超級巨嘴鳥』是市場上性能最優異的輕型攻擊機，巴航工業對於該機型能夠用完美性能完成既定任務充滿信心。

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A-29超級巨嘴鳥飛機是專為執行反暴亂任務打造的，目前已在巴西、哥倫比亞、多米尼加、智利等6個國家的空軍服役，A-29超級巨嘴鳥曾經幫助哥倫比亞政府擊敗哥倫比亞革命軍，幫助其他國家鎮壓違法活動等，實踐證明該機非常適合輕型空中支持（LAS）任務。

A-29可以用于飛行訓練、地表偵察和輕型攻擊任務，它可以安裝150多種武器，並且配備有先進的電子、光學、紅外線偵察和激光瞄準系統，可以投放精確制導武器和機槍掃射，阿富汗已購買了A-29攻擊機，以對抗隱藏在山區里的塔利班組織。

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作為一款可以完成部分高級訓練課目的中級教練機，中國教練機K-8所代表的則是另一種相對傳統的教練機路線，作戰效能和靈活性顯然比「超級巨嘴鳥」差了不少。總之，超級巨嘴鳥類戰鬥支援飛機的目的很明確，就是不追求全面，不追求高大上，緊盯某個特定領域就是低威脅下的低空霸王，目的很直接就是在低威脅低空空域提供強大的火力支援並能長時間巡航，同時具有較低的使用成本。其實，我國也應開發超級巨嘴鳥這樣的戰鬥支援機。

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