本田最失敗的兩款車，銷量加起來，還不如別克的一款

本田艾力紳：中低配中排沒有杯架儲物空間相比於老款差些，直噴機冷啟動噪音大些冷車偶爾有抖動。我190 我老婆166 一個3歲小屁孩。簡直了! 日常三口之家很寬敞了。滿載座6個人最舒適。不用搶空間!儲物空間: 前排良好中排0分後排及格我說是中低配。放行李:三排全開能放個摺疊床，摺疊車兩個背包。不能再放了。再放就是開尾門滑坡的節奏。動力：只能說夠用，也不怎麼開快車。我平時開6缸車多。和那動力沒得比。動力平順性:CVT比那另外兩個AT的強多了，但是低速遇到低矮道牙挺蛋疼的。踩的少了沒動力，踩的多了就衝起來了。

本田奧德賽：儲物空間實在是沒有潛力可挖隨身物品沒有合適的擺放位置，這點比較頭疼後備箱在滿載情況下略顯不足。另外就是啟停系統實在是不適應每次啟停啟動家裡領導都會問車子是不是出毛病了? 咋抖得這麼厲害? 為了不影響乘客現在上車直接關閉啟停系統。最後就是近光都LED了遠光燈卻是個蠟燭燈太失望了，怎麼也得上個氙氣燈吧。空間：周末出行基本上是四個大人一個娃空間相當奢侈，這也是換車的主要原因。完全滿足家庭需要，未來如果有二胎計劃的話也不用再換車，滿分好評!儲物空間: 儲物空間沒有好好的深挖潛力我想是所有大奧車主的心聲吧? 基本上空間都給了乘客，行李和隨身 物品就只 能精簡一下啦。

GL8：最讓我滿意的地方首先是超大的空間。平時下班的時候帶部門的員工去吃飯的時候，坐7個成年人妥妥的，除了讓一些瘦一些的同事坐在第三排外，車裡都沒有擁擠的感覺。而且讓我驚喜的是，我買的這款豪華商務車是前後獨立懸掛的，舒適度比老款的真的好太多了。今年過年，我們三男三女自駕游跑去海南，從柳州出發,中途只休息了兩次。到了海口後全車人都沒有那種腰酸背痛的場面，直接就跑去吃文昌雞了。而且一路高速超車完全不是問題，2.0T的動力比單位里那台2.4L的商務車強太多了，一踩油門 就能感覺車子在不斷的提速，路上超車信心十足。空間：空間大首先就是我選擇GL8的理由。車裡有點那種太空倉的感覺，不僅寬敞，還有很高的頭部空間。第三排的座椅並不是擺設，空間足，坐著不壓抑，而且進出也很寬鬆。

動力：GL8的動力可以說不輸現在很多2.0T的SUV,一輛商務車提速居然有爆發力,這是我完全沒有想到的。高速120的時候轉數也就2000左右，而且繼續加速的時候還有源源不斷的動力，超車信心十足。操控：GL8開起來首先不會有那種很笨重的感覺，而且方向盤隨著車的速度也會變換力度。平時在狹窄的地下車庫停車也很靈活。車是大，但是不笨。油耗：油耗這個沒怎麼在乎過，不過GL8很智能，油耗會自己記錄。現在開了5232公里了，平均油耗11.6L。出那麼多力，也要吃那麼多飯，可以接受了。舒適性：買GL8前我是沒注意到它是前後獨立懸掛的，後來提車的時候無意中聊到才發現，這算是給我的小驚喜吧。整個底盤震動過濾得很好，而且高速上也非常的安靜。前排和後排還能獨立調節空調的溫度和風量的大小。中間的兩個老闆座還有腰部按摩的功能，真是享受了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！