楊利偉：中國航天進入空間站時代

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趙紅衛  

潘建偉  

楊揚     

委員通道

航天員楊利偉：

今年將選拔第3批航天員

據新華社北京電 （記者余曉潔、於佳欣）全國政協委員、中國載人航天工程辦公室副主任、航天員楊利偉3日在全國政協十三屆一次會議首場「委員通道」上表示，中國載人航天工程全面轉入空間站建造階段，進入空間站時代。

楊利偉說，經過25年艱苦努力，我國突破並掌握了天地往返、航天員出艙、交會對接三大基本技術，具備了建造空間站的能力。今年載人航天科研任務很重，是非常關鍵的一年。我國空間站核心艙要由初樣研製階段轉入正樣階段，其他艙段進行初樣階段的研製和生產。今年，我國將選拔第3批航天員，此次選拔在數量、種類、範圍上都有所變化。

「以前飛行任務兩年左右一次，將來空間站建造和運營期間每年要有兩次發射，需要航天員的數量會更多，所以選拔航天員的數量會增加。前兩次以駕駛員為主體進行選拔，根據工程需要，我們此次還要選拔飛行工程師，執行對空間站的建造、維護維修等任務。此外，空間站是國家級的太空實驗室，我們還要選拔載荷專家在裡面做實驗。」楊利偉說。

本次航天員選拔招收的範圍也將發生變化。「不單單從空間飛行員當中選拔，還要面向社會的相關領域進行選拔，比如相關工業部門和科研院所、大學。不單單選拔男性航天員，還有女性航天員。」楊利偉說。

「新的時代是奮鬥者的時代，真誠希望和邀請更多有志於航天、勇於拼搏的青年朋友加入到這支隊伍當中來，把我國建設為航天強國。無愧於新時代的召喚！」楊利偉說。

北京冬奧會運動委員會主席楊揚：

力爭拿到所有項目參賽資格

據新華社北京電 （記者於佳欣、潘潔）全國政協委員、北京2022冬奧會和冬殘奧會運動委員會主席楊揚3日下午在「委員通道」接受採訪時說，中國將爭取參加2022年北京冬奧會所有參賽項目。

楊揚說，我國有些項目剛起步，任務艱巨，運動員們將爭取拿到所有項目的參賽資格。此外，在我國的優勢項目和一般優勢項目方面，冬奧健兒們也將努力爭取奪金。

如何辦好2022年北京冬奧會？楊揚指出，大型賽事要堅持以運動員為中心。為此，北京成立了北京2022冬奧會和冬殘奧會運動委員會，從伙食、住宿、交通、賽事管理等方面為運動員爭取更多權益，儘可能保證每個運動員的家人都有賽事門票。

「後奧運」時代怎麼辦？楊揚表示，我國將以「3億人上冰雪」為目標，推廣冰雪運動。「如果那麼多人參與，到時冬奧賽事的場館、設施也將會供不用求。」

中科大常務副校長潘建偉：

科技工作者迎來「黃金時間」

據新華社北京電 （記者徐海濤、水金辰、余曉潔、潘潔）當量子計算機的運算速度超越最快的傳統計算機，就實現了國際學界所稱的「量子稱霸」。在這場全球多國參與的未來顛覆性技術競爭中，中國的進展如何？記者採訪了正在北京參加兩會的全國政協委員、中科院院士、中國科學技術大學常務副校長潘建偉。

2017年，世界首條量子保密通信幹線——「京滬幹線」正式開通，結合「墨子號」衛星，潘建偉團隊成功實現了世界首次洲際量子保密通信。潘建偉表示，希望通過5～10年的努力，構建一個天地一體化的量子保密通信網路，保護千家萬戶的信息安全。

「信息安全每天都在遭受威脅。量子通信在原理上提供一種不能破解、不能竊聽的信息安全傳輸方式，在國防、政務、金融等方面，甚至對每天的銀行轉款、個人隱私保護，都會起到比較好的作用。」潘建偉說。

潘建偉表示，過去五年，是科技創新前所未有的「黃金五年」。黨的十九大報告為建設新時代創新型國家做出戰略部署，提出了科技發展新目標和路線圖，讓科技工作者倍感振奮，更加堅定了科教報國的信念。

「科技興則民族興，科技強則國家強。在這個偉大的新時代，中國的科技工作者迎來了『黃金時間』，必將有更大作為！」潘建偉說。

鐵道科學研究院首席工程師趙紅衛：

研製京張智能高鐵實現自動駕駛

據新華社北京電 （記者余曉潔、於佳欣）全國政協委員、中國鐵道科學研究院首席工程師趙紅衛3日在全國政協十三屆一次會議首場「委員通道」上表示，未來中國動車組將朝著系列化和智能、綠色的方向發展。

2017年，由中國鐵路總公司牽頭組織研製的「復興號」動車組正式上線。它具有完全自主的知識產權，處於世界先進水平。「這個動車組在京滬線以時速350公里投入運營，為世界高速鐵路商業運營樹立了新的標杆。」趙紅衛說。

「目前，我們的研發團隊正在時速350公里『復興號』的基礎上，研製時速250公里和160公里自主化的動車組系列平台。」趙紅衛說，此外會按照打造「智能京張」精品工程的要求和2022年冬奧會的要求，研製京張智能高鐵動車組。

趙紅衛介紹，將在「智能京張」動車組上實現自動駕駛功能。「從列車啟動加速，到減速停車，司機只要按一個按鈕，就可以完成。」

圖/新華社發

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